restauration 350 Perak

Jipé elle est trop trop belle ta machine

Merci et je ne vais certainement pas te contredire.
Encore que... Si on l'examine à la loupe, on voit vite qu'elle n'est pas destinée à participer à un concours de restauration.
Ce qui me plait dans cette moto c'est le fait qu'elle roule pratiquement tous les jours avec tout ce que cela implique surtout en cette saison plutôt humide par chez nous. Elle devient assez vite relativement sale et malheureusement un certain nombre de piqures de rouille apparaissent rapidement à différents endroits. C'est la rançon de l'usage et l'utilisation de chiffons, d'huile de coude et des produits adéquats, ça fait partie du plaisir.
Le dernier point qui me resterait à tenter d'améliorer, ce serait le freinage par trop angoissant.
Il faut que je trouve quelqu'un susceptible de me regarnir mes mâchoires de frein avec autre chose que la sempiternelle garniture "grise". Elle est sans doute conforme aux différentes normes actuelles, s'use relativement peu, mais ne brille pas par son efficacité.

Bonjour. Pour les plaquettes vers chez nous on va chez un réparateur de freins
pour les poids lourds.Ils ont l'habitude de regarnir les mâchoires de frein, alors une
Perak ou un 38 tonnes, il n'y a pas bien de différence, seulement 37,9 tonnes.
Va voir vers chez toi et essaye.

jipé29 a écrit:
Nous attaquons la un sujet d'importance primordiale qu'il est hors de question de traiter avec légèreté, ou pire avec désinvolture.
Si quelqu'un a une idée sur la question, ce n'est que par l'apport des connaissances de chacun que nous pourrons, peut-être, retrouver la vérité historique.

Bonjour, étant un peu obstiné , je remet le couvert sur le sujet; hier, profitant du presque beau, temps, je suis passé faire une petite visite à Michel Hervé, et j'en ai profité pour lui poser la question. Il est formel, les 250 et 350 Perak, sorties d'usine, n'avaient aucune peinture de quelque couleur que ce soit sur les logos du réservoir . Voila, ça, c'est dit.
Cordialement.

C'est vraiment sans fin ces histoires de restauration. On trouve toujours quelque chose à pinailler et ce n'est pas encore fini.
Comme je n'ai pas eu la patience d'attendre le bon vouloir de mon copain artisan du cuir, j'ai finalement commandé une selle refaite chez Motoren.  
Elle a encore plus fière allure comme ça.
 
Egalement, autre chose me chagrinait. Comme je l'avais équipé d'un nouveau bloc H4 permettant de rouler de nuit de manière beaucoup plus sure cela avait supprimé complètement l'éclairage du compteur. D'origine il y a sur ce compteur une toute petite fenêtre qui donne à l'intérieur du capotage de phare. Avec l'ampoule 3 ergots d'époque et la veilleuse navette fixée sur le porte ampoule, l'intérieur du phare était vaguement éclairé et, surtout en position veilleuse, en roulant la nuit on arrivait à distinguer très vaguement les indications du compteur.
Avec le nouveau bloc l'ampoule principale est couverte à l'intérieur par une protection en caoutchouc et la veilleuse est dans une douille insérée directement dans le bloc optique. Du coup plus le moindre semblant de clarté dans le capotage et donc compteur invisible en roulant de nuit.
Comme j'aime bien pouvoir lire mon compteur y compris la nuit et que grâce à l'alternateur Vape, il y a de la puissance électrique à revendre j'ai installé un éclairage spécifique pour ce compteur.
Une simple douille porte ampoule en plastique avec une BA9S 12V-4W, un plot branché à la masse l'autre à la borne veilleuse AR du contacteur principal, le tout fixé avec un gros élastique sur le compteur à l'intérieur du phare. Et ça marche.
   
Je viens de terminer l'opération reste à attendre la nuit pour voir ce que cela donne effectivement.
Dernier fignolage prévu, à la réflexion je n'aime pas trop les décors de réservoir peints en doré. J'attend du décapant de chez Restom et je compte remplacer le doré par des autocollants rouge trouvés également chez Motoren comme je l'ai fait sur l'autre réservoir qui est maintenant sur sa petite sœur de 250cc. D'autre part je n'ai pas renoncé à ma paire de sacoches sur mesure, assorties si possible à la selle, mais ça cela ne se fera pas avant le printemps prochain.

Petit détail, Il est recommandé d'utiliser, avec le système d'ampoule AR unique qui fait à la fois veilleuse AR et feux stop, une ampoule de 15W. Inconvénient, par rapport à la veilleuse le stop n'éclaire pas beaucoup plus et la nuit il n'est pas évident à distinguer. Une ampoule de 21W serait mieux mais celles que l'on trouve couramment sont bien plus grosses et on a du mal à la caser dans le petit feux AR. Chez http://www.autoelectricsupplies.fr/home on trouve des ampoules 12V 23W de même taille que les 10W, elles se montent sans aucun problème et le résultat est beaucoup plus probant quand on freine la nuit.
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En cherchant bien avec un œil particulièrement critique, on arrivera bien à trouver une foule de petits détails plus ou moins disgracieux. Mais la c'est clair " on verra plus tard si besoin est " et je vais surtout persister à rouler avec.

à tous.
En ce moment je n'ai plus grand chose à raconter, mes petites motos fonctionnent presque parfaitement.
Ca ne m'empêche pas de suivre très régulièrement ce qui se passe sur ce forum et même parfois d'y mettre mon grain de sel.
Une occasion comme celle la ça ne se produit qu'une fois par an, alors je ne vais quand même pas la louper. Donc...

Et même je ne craindrais pas d'ajouter:  voir sans aucune modération, ras le bol du politiquement correct.

A tous je vous souhaite une bonne année et une bonne santé. En plus je vous souhaite a tous
d'avoir la chance de faire de belles balades avec vos petites vieilles.Pour ma part comme charité bien
accomplie commence par soi-même, je me souhaite une bonne santé et de trouver une petite
350 Perak pour tenir compagnie a mes deux petite 250, alors si quelqu'un connais ça et en très
bonne état, je suis preneur.

Eh oui, c'est parti pour une nouvelle. Espérons qu'elle sera moins lamentable et dramatique pour notre pays (et aussi pour pas mal d'autres, d'ailleurs) que celle qui vient de se terminer.
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Ah, au fait, n'oubliez pas vos gilets jaunes ridicules pour vos ballades....

Bonne Année à tous!
et que ce forum continue de nous aider et nous faire rêver (ça mettra un peu de côté temporairement le climat qui règne en ce moment )
je suis un peu comme  jp en ce moment ,je suis le forum mais je n'ai pas bcp de temps à consacrer à mes jawa!
encore bonne année à tous et surtout n'arrêtez pas de fumer en 2016   je parle moteur bien sûr!!