kick calif 362

Bonjour a tous... En demontant le carter G pour controler le selecteur qui de temps en temps se met en position kick quand je passe les vitesses ,je me demande si j ai pas fait une bourde.En effet en tirant sur le carter j ai aussi sorti l axe du selecteur/kick plus le quart de roue crantée et le ressort (type reveil de ma grand mére).Est ce que je peut tout remettre sans trop de difficultées ? avez vous un tuto ,des schémas ,des photos ? au secours ....

je viens de regarder dans ma revue tehcnique pour cz de 1961, ils n'en parlent pas

par contre, j'avait demonter cette demi roue crantée pour changer les ressorts de rappel de selecteur de ma type 355

rien de compliqué sauf qu'il faut la mettre dans la bonne position, et donc tendre son ressort (j'ai failli me le prendre dans la tronche ) et attention les doigts

par contre, quant j'ai enlever le carter, cette partie la n'est pas sortie toute seule, il est peut etre la ton probleme de passage en mode kick

bonne bricole

j'ai eu la farce avec ma 640 ...
en observant la mécanique et en cherchant comment ça fonctionne, j'ai réussi a le remettre en place mais je ne me souviens plus comment car depuis je l’empêche de venir avec le carter...

comme GDB. à la dépose il y a une astuce, il faut mettre le sélecteur en position kick si tu ne veux pas que l'axe sorte en même temps que le carter. pour remettre l'axe, il n'y a pas de problème il suffit de trouver le bon angle et de mettre le ressort sous tension (légère).

pas mieux,pas de probleme pour le remettre en place et surtout bien mettre en position kick pour que l'ensemble reste bloqué derriere l'embrayage;
Un peu de patience et c'est tres facile à remettre

Merçi pour vos reponses des qu il fait moins chaud j irais au garage m attaquer au truc