Extracteur de carter droit 125 cz 476 avant 1975

Salut à tous, je cherche un extracteur de carter droit, je ne trouve rien à vendre, du coup je me demandais si en fabriquer "un" maison ne serait pas la solution.

Du coup petite question:
Auriez vous les entraxes des vis fixe et celui qui est mobile? Ainsi que les type de vis et leur normalisation? (Diamètre et filetage) Ça devrait me suffire pour en fabriquer un.

A moins que quelqu'un m'en vende un? ou qu'il y ait une astuce pour extraire ce carter.

L'opération au final vise a changer l’arbre coté allumage dont j'ai cassé la visse qui vient serrer la Came, hé oui au lieu du M8 au pas de 1.25 pour extraire la bobine, j'ai pris un M6 et j'ai forcé comme un âne!!!!! Du coup la vis s'est cassée dans le filetage de cet arbre.

Question: Est il besoin de changer l' ambiéllage? Est il besoin d'ouvrir le carter moteur pour changer cet arbre, sur la doc constructeur je vois que l'arbre est bien une pièce indépendante, mais je ne vois pas quelle est la liaison entre l’embiellage et cet arbre. Du coup je pensais ouvrir le carter et changer l'embiellage, mais c'est peut être pas ce qu'il faut faire....Au secccourrrrr!

Merci

Oups, alors là, c'est pas bon du tout, ça....
Si tu veux changer l'arbre en question, qui est la queue droite du vilebrequin, il te faut ouvrir le moteur, extraire l'embiellage, le désassembler à la presse (facilement 10T). Et il n'est pas évident de trouver une queue droite en bon état, non voilée etc...
Ensuite, remontage à la presse, avec contrôle strict du faux rond, et... Je préfère m'arrêter là.
Tu devrais peut-être essayer avant tout ça de faire tarauder la vis qui s'est cassée à l'intérieur, avec un diamètre inférieur (3 ou 4) et en pas à gauche.
Ensuite, visser dans le nouveau filetage en butée, et ça peut sortir.
Si la vis est cassée au ras ou presque, ça me semble être la seule solution.
Et si c'est vraiment mort, il me semble plus simple d'essayer de trouver un vilebrequin complet, voire même un moteur complet en assez bon état.
Et tous cas, c'est la mouise...

Salut, et merci pour ce conseil, j'avais pas pensé à ça, percer et tarauder à 4 pas a gauche, ce serait bien cool si ca venais!!! Je vais regarder ca, sinon effectivement je changerais tout l'ensemble, entre le démontage le remontage et l'ajustement, comment dire....ca va pas le faire! En tout cas je suis pas équipé pour ça.

Merci pour ce précieux conseil, je vais regarder. Auriez vous une adresse pour l'outil d'extraction du carter, j'en trouve pas sur le web, je pourais le fabriquer sinon, il me faudrait les entraxes des vis de poussée et tirée. A tout hasard ... je demande, on sait jamais.