Accueil
Pendant que ça chauffe, application de la pâte d'étanchéité :
Connexion
Derniers sujets
Rechercher
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 149 utilisateurs en ligne :: 0 Enregistré, 0 Invisible et 149 Invités :: 1 Moteur de recherche
Aucun
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 407 le Dim 17 Nov 2024 - 2:45
+2
zag-ogame@hotmail.fr
laurentg
6 participants
Remise en forme 350 Jawa moteur 638 / cadre 634
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Refermé non sans mal, pas assez chauffé le demi-carter, pas passé de graisse sur le roulement du vilo donc il y a eu un complément de chauffe avec la torche gaz pour que ça plaque.
Une bonne chose de faite !
Une bonne chose de faite !
bevilacqua
Messages : 382
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
Localisation : yenne savoie
Emploi/loisirs : retraite BTP gros oeuvre
Humeur : fidele a mes principes ! jusqu a l extreme .
beau travail ! 
_________________
passe ton coeur par dessus l obstacle et ta monture suivras
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Merci !
La suite :
Remise en place de la prise de compteur :
Pour le joint spy de vilo à gauche, j'avais acheté 2 modèles, un simple lèvre et un double lèvre : je choisi de monter le double lèvre mais je pense que ça sert pas à grand chose, la lèvre extérieure n'est pas en contact avec l'arbre . ..
La petite encoche pour permettre le graissage du roulement de vilo gauche :
La suite :
Remise en place de la prise de compteur :
Pour le joint spy de vilo à gauche, j'avais acheté 2 modèles, un simple lèvre et un double lèvre : je choisi de monter le double lèvre mais je pense que ça sert pas à grand chose, la lèvre extérieure n'est pas en contact avec l'arbre . ..
La petite encoche pour permettre le graissage du roulement de vilo gauche :
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Remise en place de l'arbre du sélecteur, avec un bout de cliquant pour aider à engager les cliquets :
A l'autre extrémité de l'arbre, ne pas oublier le joint torique :
Les joints à lèvre en place sur le coté droit :
A l'autre extrémité de l'arbre, ne pas oublier le joint torique :
Les joints à lèvre en place sur le coté droit :
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Déglaçage des cylindres :
Rayonnage des lumières à la petite fraise diamant :
Vérification du jeu à la coupe des segments neufs que j'avais commandé :
Rayonnage des lumières à la petite fraise diamant :
Vérification du jeu à la coupe des segments neufs que j'avais commandé :
bevilacqua aime ce message
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Je voulais pas galérer avec les 28 aiguilles et les deux bagues, je teste la solution cage à aiguilles.
J'ai aussi acheté deux axes de piston neufs :
Chauffe du piston pour faciliter l'insertion de l'axe de piston :
Mise en place du piston sur la bielle :
J'ai aussi acheté deux axes de piston neufs :
Chauffe du piston pour faciliter l'insertion de l'axe de piston :
Mise en place du piston sur la bielle :
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Je repose les cylindres sur les pistons sans les segments, pour vérifier le bon centrage du piston dans la chemise : mes pistons sont "rapprochés" vers le centre.
Comme l'ai pas envie de trop taper sur les bielles pour les recentrer, je laisse comme ça, d'autant plus que ca tourne bien à la clé (j'ai remonté le pignon de vilo pour pouvoir faire tourner le moteur.
Joint papier, enduit sur les deux face de pâte d'étanchéité :
Reposer la bride d'admission avant de pouvoir serrer les culasses :
Comme l'ai pas envie de trop taper sur les bielles pour les recentrer, je laisse comme ça, d'autant plus que ca tourne bien à la clé (j'ai remonté le pignon de vilo pour pouvoir faire tourner le moteur.
Joint papier, enduit sur les deux face de pâte d'étanchéité :
Reposer la bride d'admission avant de pouvoir serrer les culasses :
bevilacqua aime ce message
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Serrage des culasses à 17 N/m, c'est ce que j'ai lu dans un manuel, j'espère que c'est la bonne valeur . . .
Philibert aime ce message
bevilacqua- Messages : 382
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
Localisation : yenne savoie
Emploi/loisirs : retraite BTP gros oeuvre
Humeur : fidele a mes principes ! jusqu a l extreme .
desolé j ai pas l info 
_________________
passe ton coeur par dessus l obstacle et ta monture suivras
bevilacqua- Messages : 382
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
Localisation : yenne savoie
Emploi/loisirs : retraite BTP gros oeuvre
Humeur : fidele a mes principes ! jusqu a l extreme .
mais je reste admiratif devant ton travail 
_________________
passe ton coeur par dessus l obstacle et ta monture suivras
bevilacqua- Messages : 382
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
Localisation : yenne savoie
Emploi/loisirs : retraite BTP gros oeuvre
Humeur : fidele a mes principes ! jusqu a l extreme .
à télécharger ici https://www.fichier-pdf.fr/2020/06/28/manuel-atelier-640/
si des fois cela peu te servir ?
si des fois cela peu te servir ?
_________________
passe ton coeur par dessus l obstacle et ta monture suivras
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Merci François !
Effectivement, 17 Nm.
Effectivement, 17 Nm.
bevilacqua aime ce message
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Repose de la tripaille du coté gauche :
L'arbre de kick/sélecteur avait trop de jeu en position sélecteur (course morte vraiment importante) : j'avais donc acheté un arbre neuf en pensant que la cote sur plats serait plus grande que mon arbre usé mais déception : la cote sur plats de l'arbre neuf est 3/10èmes plus petite que sur mon vieil arbre
Donc rechargement de l'arbre neuf pour diminuer le jeu :
Et mise en place dans le carter :
L'arbre de kick/sélecteur avait trop de jeu en position sélecteur (course morte vraiment importante) : j'avais donc acheté un arbre neuf en pensant que la cote sur plats serait plus grande que mon arbre usé mais déception : la cote sur plats de l'arbre neuf est 3/10èmes plus petite que sur mon vieil arbre
Donc rechargement de l'arbre neuf pour diminuer le jeu :
Et mise en place dans le carter :
bevilacqua aime ce message
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Pareil pour la cloche d'embrayage, trop de jeu axial à mon goût donc confection d'une rondelle de calage de 3/10èmes :
J'avais acheté 2 outils pour immobiliser pignon vilo et cloche d'embrayage, bien pratique :
J'avais acheté 2 outils pour immobiliser pignon vilo et cloche d'embrayage, bien pratique :
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Tout est en place (du moins j'espère 
), fermeture du carter gauche :
), fermeture du carter gauche :
bevilacqua aime ce message
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Coté droit, tige de poussée d'embrayage, pignon de sortie de boite et mécanisme de débrayage.
La part-list mentionne une bille de Ø6.35 pour la tige d'embrayage, je n'ai pu en rentrer qu'une de Ø 4.8mm . . .
La part-list mentionne une bille de Ø6.35 pour la tige d'embrayage, je n'ai pu en rentrer qu'une de Ø 4.8mm . . .
Philibert et superrok aiment ce message
superrok- Messages : 72
Date d'inscription : 15/08/2022
Age : 57
Localisation : Maine et Loire les mauge
bonjour je vais suivre votre poste
bevilacqua- Messages : 382
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
Localisation : yenne savoie
Emploi/loisirs : retraite BTP gros oeuvre
Humeur : fidele a mes principes ! jusqu a l extreme .
superrok a écrit:bonjour je vais suivre votre poste
bon choix ! ici plus de chance de reponse que chez MZ ...normal
_________________
passe ton coeur par dessus l obstacle et ta monture suivras
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
François, j'ai fait une version française du manuel que tu m'as communiqué.
Téléchargeable ici :
https://www.swisstransfer.com/d/19f595b3-4d4b-435f-bf06-c03eafce320f
Je te laisse vérifier s'il n'y a pas de coquilles et le publier sur le forum
(mon lien de téléchargement n'est valide qu'un mois)
Téléchargeable ici :
https://www.swisstransfer.com/d/19f595b3-4d4b-435f-bf06-c03eafce320f
Je te laisse vérifier s'il n'y a pas de coquilles et le publier sur le forum
(mon lien de téléchargement n'est valide qu'un mois)
bevilacqua- Messages : 382
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
Localisation : yenne savoie
Emploi/loisirs : retraite BTP gros oeuvre
Humeur : fidele a mes principes ! jusqu a l extreme .
laurentg a écrit:François, j'ai fait une version française du manuel que tu m'as communiqué.
Téléchargeable ici :
https://www.swisstransfer.com/d/19f595b3-4d4b-435f-bf06-c03eafce320f
Je te laisse vérifier s'il n'y a pas de coquilles et le publier sur le forum
(mon lien de téléchargement n'est valide qu'un mois)
a mon avis tu l est autant voir plus que moi ! (en fait je suis MZdiste nul n es parfais
_________________
passe ton coeur par dessus l obstacle et ta monture suivras
Philibert- Messages : 233
Date d'inscription : 18/11/2015
Age : 61
Localisation : Lamastre (07)
.bevilacqua a écrit:superrok a écrit:bonjour je vais suivre votre poste
bon choix ! ici plus de chance de reponse que chez MZ ...normal
Oui, Superrok, tu es au bon endroit.
Philibert- Messages : 233
Date d'inscription : 18/11/2015
Age : 61
Localisation : Lamastre (07)
Laurent, tu fais du "sur mesure" !!!
bevilacqua- Messages : 382
Date d'inscription : 24/05/2015
Age : 63
Localisation : yenne savoie
Emploi/loisirs : retraite BTP gros oeuvre
Humeur : fidele a mes principes ! jusqu a l extreme .
laurentg a écrit:François, j'ai fait une version française du manuel que tu m'as communiqué.
Téléchargeable ici :
https://www.swisstransfer.com/d/19f595b3-4d4b-435f-bf06-c03eafce320f
Je te laisse vérifier s'il n'y a pas de coquilles et le publier sur le forum
(mon lien de téléchargement n'est valide qu'un mois)
j arrive pas le mettre sur le fofo ! intentionnel surement ?
_________________
passe ton coeur par dessus l obstacle et ta monture suivras
laurentg- Messages : 137
Date d'inscription : 09/08/2021
Tu as pu télécharger le fichier PDF ?
Sinon, je te l'envoie par mail, il fait 6 Mo
Sinon, je te l'envoie par mail, il fait 6 Mo
Contenu sponsorisé
» le bon coin
» réglage de l'aiguille sur le carburateur nikov
» Remise en forme 350 Jawa moteur 638 / cadre 634
» Immatriculation CZ 125 Type 453/05
» CZ 125 type 476
» cherche pour CZ 125 type 476.3
» le comparatif MZ / CZ
» Bonjour à tous.
» allumage electronique pour ogar 350 cm3 type 12
» presentation
» Dynamo jawa