jeu colonne de direction

Bonjour à tous,
Ma jawa 640 style ayant beaucoup de km ( 75000 ), la direction a du jeu. Est ce compliqué de remplacer les roulements de direction ? Quelqu'un a-t-il déjà effectué cette opération ?
Merci pour vos suggestions...

Pas de roulement : cuvettes et billes !
Pas très compliqué à faire . Je te conseille de commander l' ensemble avant de commencer les travaux , profite s'en pour réviser ta fourche par la même occasion .
Tu verra le plus marrant c' est quand toutes ces petites bille retrouve leur libertée et ce mette à courrir partout dans le garage ..................!

Ma jawa 640 style ayant beaucoup de km ( 75000 ), la direction a du jeu.

Bonjour

Est-ce que tu as d'abord essayé de reprendre le jeu en resserrant l'écrou?

Amitiés
Jean-Luc

Oui, j'ai resserré l'écrou, le jeu subsiste (d'avant en arrière ). Sur les freinages appuyés de l'avant, ça fait un beau clac ! bien sec avec la fourche qui recule. pas très agréable... Bon ,ben on va s'y mettre.
Question subsidiaire : en essayant de dévisser le boulon de la collerette d'échappement, paf ! Le boulon a cassé. Que me conseillez vous ? Percer ?

Bonjour

J'ai moi aussi un "cloc" lors du freinage!
En regardant de plus près l'écrou inférieur de la fourche est bien serré. La fourche étant libérée de sa roue il n'y pas de jeu mais je me rends compte que les cuvettes sont billées (le guidon se bloque en position médiane)
J'avais pourtant changé billes et cuvettes l'année dernière.
Une chose m'intrigue: sur l'éclaté de la fourche
https://www.dropbox.com/s/n7yug0rk51pfl9w/fourche%20avant.pdf?dl=0
il y a un "joint"(13) entre les billes et la cuvette: j'comprends pas!
Pour moi les billes sont prises entre les 2 cuvettes, non?

Amitiés
Jean-Luc

Moi aussi j' ai le CLOK , C'est les supports de phare qui tape contre les tubes de fourche ! Les cachoumou silent bloc aux deux extrémitées on fusé et se sont cassés ou barrés .............................................. donc tous bouge !
Avec le saute vent se n' est pas évidant à voir du premier coup . Il suffi de pousser la vitre du phare pour s' en rendre compte .
sa fait au moins un grimlin wawa d' éliminé!!!!!!!!!!

J'ai profité hier d'un court instant sans pluie pour vérifier.
Tu avais raison: sans le capot du phare le "cloc" disparaît!
Voilà un problème de résolu.
Merci

Amitiés
Jean-Luc