bonjour
la question a été abordée parfois sans pour autant qu'une réponse claire ait été donnée ou sans que j'aie compris la réponse
voila, j'ai un attelage 639 + vélorex 700 et j'ai monté deux pignons différents.
avec le pignon de sortie de boite de 17 dents, au moindre faux plat ou légère brise de face, la 4 ne tient pas et je suis contraint de rétrograder
avec le pignon de sortie de boite de 15 dents, la conduite est assez agréable a très basse vitesse mais dés que j'ai une liaison à faire sur nationale (90km/h) ou pire sur voie rapide, le moteur mouline et j'ai peur qu'à long terme il n'apprécie que modérément ce traitement.
alors, avant de commander un pignon de 16 dents je voudrais avoir un retour d'expérience de personnes qui roulent au quotidien avec une telle démultiplication.
merci
la question a été abordée parfois sans pour autant qu'une réponse claire ait été donnée ou sans que j'aie compris la réponse
voila, j'ai un attelage 639 + vélorex 700 et j'ai monté deux pignons différents.
avec le pignon de sortie de boite de 17 dents, au moindre faux plat ou légère brise de face, la 4 ne tient pas et je suis contraint de rétrograder
avec le pignon de sortie de boite de 15 dents, la conduite est assez agréable a très basse vitesse mais dés que j'ai une liaison à faire sur nationale (90km/h) ou pire sur voie rapide, le moteur mouline et j'ai peur qu'à long terme il n'apprécie que modérément ce traitement.
alors, avant de commander un pignon de 16 dents je voudrais avoir un retour d'expérience de personnes qui roulent au quotidien avec une telle démultiplication.
merci
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