probleme jawa 350cc

salut a tous,

voila, j'ai un soucis sur ma Jawa 350cc, type 354 de 1958.   
beaucoup de mal a passer les vitesses, ça craquent dans tous les sens !!
je démonte, axe de commande primaire plié (coté droit, coté chaine) !



je m'aperçois que le pignon de sortie de boite a du jeu, bien anormal.
je continue le démontage et là, stupeur, il me manque des billes au roulement de l'axe !!













je dois donc commander toutes ces pièces, le kit roulements, joint spi, écrou, rondelle freinée, les 2 axe de commande d'embrayage ....

connaissez-vous un bon site ? je connais :

http://www.jawamarkt.cz/en/jawa-cz-250-350ccm-/original-jawa-stock
http://www.mz-jawa-pieces.com/

Sur Jawamarkt.cz, ça ne parle pas Français, je n'ai pas trop intérêt a me planter !!

Ah oui, vu comme ça, ça peut pas fonctionner très bien.
Les deux sites que tu cites   sont valables, mais je peux aussi te recommander http://www.motoren.sk/
qui est bien fourni, sérieux etc...
Seul bémol, le paiement se fait par virement international, ce qui fait perdre un peu de temps.
Chez http://www.mz-jawa-pieces.com/ les frais de livraison sont très raisonnables, et la communication se fait en français, mais il y a peut-être moins de choix. Il faut savoir que ce site est la version française, mais incomplète, de www.ost2rad.de
Donc tu peux regarder le catalogue du site allemand, noter les références que tu souhaiterais voir sur le site français, et faire un mail au webmaster (Philippe POUPART) pour lui demander d'ajouter les références manquantes.
Pour Jawamarkt, pas d'expérience personnelle, mais les avis font craindre des délais parfois très importants.
Bon courage.

un roulement de 1958 qui rends l’âme en 2014, c'est de la désertion...

et oui gueuledebois, comme tu dis. il aura fait son temps ...

j'ai fait la commande de 120e sur http://www.mz-jawa-pieces.com/Pieces-Jawa-2/ pour le kit roulement/joint spi de bas moteur, les tringles de commande d'embrayage, et des bricoles pour embellir la moto (j'ai profiter de la commande)

Pour la plupart des pièces, il faut compter 7 à 10 jours de délai, on attendra !

je vous tiendrai au courant.

C'est pas grave ça n'est qu'un roulement et le joint spi qui va avec. C'est une dimension courante et l'un comme l'autre tu les trouveras facilement.
     Grosse galère quand même pour pouvoir le remplacer il va falloir ouvrir le moteur et tout ce qui en découle. Même pour un pros muni de tout l'outillage nécessaire cela ne se fait pas en 5 minutes, sans compter tout ce qui va pouvoir te chagriner une fois le moteur ouvert.
     Ton attelage me semble magnifique donc ça vaut largement le coup, mais c'est vraiment un gros travail. Bien sur n'essaye surtout pas de continuer à rouler comme ça, le remplacement de ce roulement et du joint spi est absolument indispensable.
     Bon courage, tiens nous au courant si tu as besoin d'info sur le sujet n'hésite pas à en parler.

des petites nouvelles, je me suis décidé a démonter le moteur pour les reparations nécessaires a faire.

dépose du panier, puis des éléments de carrosserie, pour arriver au moteur.

j'ai remarqué en démontant, que le roulement coté gauche de l'arbre primaire a pris une secoué, car pas joli non plus !





le moteur déposé :

Bon je retire ce que j'ai dis dans ta présentation ,y'a du boulot quand même !!
mis une fois ton moteur retapé et dans le cadre ,ce sera que du bonheur .les pros du forum s'occupe déja de toi ,bon courage pour la suite .

A mon avis c'est le résultat d'une chaine beaucoup trop tendue.

Plus je regarde tes photos, on aimerai en avoir plus, et plus je trouve ta moto dans un état splendide.
Sais tu si elle est dans son état d'origine, dans son jus comme on dit, auquel cas pour une moto de 56 ans c'est la perle rare?
Ou au contraire a elle été déjà restaurée? si c'est le cas cela me semble avoir été très proprement fait.
Ou en es tu de ton moteur?
L'état de tes roulements indique que cette boite a du connaitre quelques soucis et j'espère pour toi que tu n'auras pas trop de surprises désagréables à l'ouverture du moteur. Tu es bon pour une examen au microscope de tous les composants et surtout n'hésite pas à remplacer tout ce qui pourrait paraitre douteux.
Les pièces de cette boite sont similaires dans leurs dimensions à celles de 125 de la même époque, mais une 350 avec un side plus une remorque, ça commence sans doute à faire beaucoup pour elle.
Ajoutes à cela trois personnes plus bagages, une chaine trop tendue, une conduite quelque peu brutale et cela donne la dite boite de vitesse dans le sac.
Racontes nous la suite et n'hésites pas à prendre des photos.
Cette boite semble être rigoureusement la même que celle de ma Perak et si nécessaire, tu trouveras quelques infos sur le post que j'ai fait concernant sa restauration.

Bonsoir

Bon courage, mais je vois que les pros du site sont déja avec toi.
Deux choses :
1 - J'ai reçu mes pièces de MZ-JAWA-pièces en moins d'une semaine (certe avec une erreur sur 1article, mais réactif par retour de mail immédiat).
2- J'ai bien relu le post de JIPE29 et tout c'est bien passé pour le remontage aujourd'hui (du moins j'espère).

Je te souhaite une bonne réussite.