mélange à 3% en rodage ?

Salut camarades !

Etant donné que je devrais bientot récupérer ma jawa avec le haut moteur refait ! et que je vais passer au mélange, merci de me confirmer si 3% en rodage ça vous semble adapter, de mémoire c'est ce qui est préconisé dans la revue technique  
Pendant combien de kilomètres doit on rouler tout pépère, environ 1000km ?   
Une fois le rodage effectué, on repasse à 2%..  

  Te voilà de retour ! Perso rodage sur deux pleins avec 3/ 4% d' huile ( mais grosse fumée au démarrage ) avec une utilisation du moteur au couple . En général lorsque le rodage devient éffectif tu sent la puissance et le couple augmenter progressivement ..........OU TOUT CE COINCE   !!!!!
   non c' est une blague !!!!!!!!!!!!!!!

Te voilà de retour a écrit:

héh oui   Merci pour tes conseils, je vais faire ça tout en douceur et en fumée ! déjà cette maudite pompe à huile déconnectée je serai un peu plus rassuré aussi !   je te tiendrai au jus des premiers tours de roue Jawa 2014 !   

Dis donc Ficelle t'aurais pas une annonce sur LBC ?!!    

 SI SI il y en a même une autre a venir . J' ai trouvé un autre jouet ...............et il me manque place et finance !

J' ai trouvé un autre jouet a écrit:

Ah la la tu en as trop dit ou pas assez ! c'est quoi c'est quoi ???!! 3 roues ou 2 ?   

  TROIS patte bien entendu !!!!!!!!!!!!!!!!!! Toujours VELOREX mais motorisation 4 temps plus moderne .....................enfin normalement car à y regarder de plus près , mise à part la vitesse , la WAWA/VELO est quand même très bien . Mais de toute façon au final je n' est la place que pour un attelage de tourisme et là j' en est deux !  

c'est grâce a ce dilemme que j'ai trouvé ma "jawa bleue", achetée a un ancien du "quinze neuf"...  
merci Serge

 

Heu....c'est quoi le "quinze neuf" ? 

159em régiment d'infanterie alpine un régiment qui n'existe plus...

geuledebois a écrit:159em régiment d'infanterie alpine un régiment qui n'existe plus...

Merci !  

Je déterre presque ce post!
Je viens de commander un moteur chez jawa.eu (740 euros HT) ça me reviendra moins cher que la remise en état du mien qui a été martyrisé lors de son précédent remontage (et en plus je n'ai pas de mécano compétent pour).
Donc le rodage, ça dure combien de temps?
1000 km en allant tout doux
et 5000 pour que le moteur devienne un peu vivant?
3,5% les 1000 premiers km (3500t/m maxi et en enroulant)
3% jusqu'à 5000 km en ne dépassant pas 4000 t/m
et après....
Bon, après, je n'y suis pas encore :-)

Amitiés
Jean-Luc

Moi j'ai rodé ma Perak avec 2.5% mais de synthèse, tout simplement parce que je n'avais que ça sous la main. Par la suite j'ai gardé le même pourcentage mais avec de la semi synthétique c'est largement suffisant pour un moteur qui ne dépasse pas 4500 T/M. En revanche ce que tu peux faire est de remonter ton aiguille de carburateur d'un cran pendant les 1000 à 1500 premiers kilomètres. Comme il est fortement décommandé d'utiliser plus de la moitié des gaz pendant le rodage, à ce niveau c'est l'aiguille et non le gicleur principal qui va déterminer la richesse.
Le plus critique ce sont les 500 premiers KM, un filet de gaz tout en douceur, pas de duo, le moins possible de côtes violentes et si c'est possible décroche ton side et fait ce début de rodage en solo.
N'oublie pas que dans les grandes descentes gaz coupés avec le graissage par mélange, plus d'huile pour lubrifier le moteur. Garde un doigt de sécurité sur l'embrayage, on ne sait jamais.

Pour continuer de lubrifier dans les descentes , Jawa a prévu un point mort entre la 3eme et la quatrième...
une autre solution consiste a mettre le moteur a la masse, en gardant un filet de gaz pour lubrifier...

[quote="jipé29"]

Oui, c'est vrai, j'oublie souvent le "Bonjour"

En revanche ce que tu peux faire est de remonter ton aiguille de carburateur d'un cran pendant les 1000 à 1500 premiers kilomètres. Comme il est fortement décommandé d'utiliser plus de la moitié des gaz pendant le rodage, à ce niveau c'est l'aiguille et non le gicleur principal qui va déterminer la richesse.

Ce qui m'ennuie un peu c'est que le carbu est monté avec un gicleur principal de 92 (au lieu de 100 sur mon ancien moteur).J'ai posé la question à Jawa, m'ont répondu qu'aujourd'hui tous leurs moteurs étaient montés comme ça!


Amitiés
Jean-Luc

geuledebois a écrit: Pour continuer de lubrifier dans les descentes , Jawa a prévu un point mort entre la 3eme et la quatrième...
une autre solution consiste a mettre le moteur a la masse,  en gardant un filet de gaz pour lubrifier...

Ah bon?
Il n'y en a qu'entre la 3 et la 4?
Moi, j'en avais trouvé plus

Amitiés
Jean-Luc


PS: "Bonjour"

JLO34 a écrit:Je déterre presque ce post!
Je viens de commander un moteur chez jawa.eu  (740 euros HT)  ça me reviendra moins cher que la remise en état du mien qui a été martyrisé lors de son précédent remontage (et en plus je n'ai pas de mécano compétent pour).
Donc le rodage, ça dure combien de temps?
1000 km en allant tout doux
et 5000 pour que le moteur devienne un peu vivant?
3,5% les 1000 premiers km  (3500t/m maxi et en enroulant)
3% jusqu'à 5000 km en ne dépassant pas 4000 t/m
et après....
Bon, après, je n'y suis pas encore  :-)

Amitiés
Jean-Luc

:10:J'ai été voir sur le site de jawa.eu, mais je n'ai pas trouvé le site marchant pour acheter des pièces. Kommen ke ta fé ?

Bonjour

Il n'y pas de vente en ligne
Il faut que tu envoies un mail à
expedice@jawa.eu
avec la références de tes pièces.
Ils t'envoient alors une facture proforma, tu leur fais un virement bancaire et ils t'envoient les pièces à réception.
Attention ils ne sont pas rapides du tout!
Tu cherches des pièces pour quelle JAWA?
Ils m'ont donné leur catalogue (sans les prix) pour les modèles 640

Amitiés
Jean-Luc

J'ai une 639 + vélorex, c'est toujours intéressant d'avoir des adresses sous le coude..

Comme il n'y pas de grosse différence entre 639 et 640 je te mets leur catalogue ici:
https://www.dropbox.com/s/wx9ddc6dbvoyldr/Catalogue_%20JAWA_350-640.pdf?dl=0

Merci !

J'ai en effet remonté l'aiguille d'un cran (et remplacé le gicleur principal de 92 par un 100 qui va mieux)
Les premiers km ont été difficiles: on sent que c'est serré de partout là dedans!
Déjà du resserrer la culasse au bout de 80 km: ça pétait par le joint!
Au fait le bon serrage c'est quoi?
Sur le manuel ils disent 17,6 + 4,9 Nm
on en fait quoi des 4,9?

Amitiés
Jean-Luc

Hey je sors d'hibernation ! Bien longtemps que je n'ai plus posté sur le forum et pour cause j'étais occupé à rouler ! (roh l'autre l'excuse !) Voici donc 3000 kilomètres passés depuis la réfection moteur ! Un rodage soigneux (du plat et toujours sans passager) j'ai commencé gras à 4% pour déscendre progressivement jusqu'a 2% à l'heure actuelle ! le serrage précédent m'a traumatisé ducoup je lubrifie toujours un peu plus que nécessaire je pense ! Maintenant tout fonctionne à merveille, ça démarre bien, ça roule bien, ça consomme à peine 6 litres en laissant la mécanique faire son travail gentiment ! non le bonheur quoi !  bonne route à tous

2% me parait un peu juste, perso je mets 2,5% de semi-synthétique et pas
de problème malgré quelques utilisations difficiles une année les cols des Alpes
avec des motos beaucoup plus rapides, puissantes et modernes que la mienne.

salut abdomouche, content pour toi et de savoir qu'un attelage bleu va rouler cet hiver. me remonte le moral           ..
car le mien d'attelage est stoppé pour toute  la saison hivernale...
si "la Jawa bleue" pète la forme, c'est le bonhomme qui est en cause; je doit passer en révision générale pour changement du système de vision, bouffé par la cataracte...
le seul problème c'est que depuis ma naissance il n'ya qu'un oeil,qui fonctionnait ...
donc pendant la convalo je vais être bigrement handicapé et il faudra que je reste au chaud  chez ma fille qui va me servir de canne blanche, de nounou et de chauffeur...
j'ai mis mon 103 dans son garage pour tester les résultats , des que je serai débarrassé des bandages en attendant de a nouveau....