Je regarde la doc que m'a envoyé Edippmann, aiguille, en position deux, je la met en place, je remet le câble ça c'est fait
démarrage devant ma maison, la moto tourne, chauffe, et en accélérant elle descend de régime et en relâchant, elle remonte au ralenti...
Du coup je me dis, ça sent le débit d'essence insuffisant, je démonte le chapeau de cuve, et test le
débit.... hum humm pas terrible... j’enlève la durite avec le filtre, et ouvre le robinet... débit normal...
Hop je farfouille dans mes durites, un bout de durite, les deux colliers, au revoir le filtre
je teste le débit, idem qu'au robinet, on est pas mal
je récupère le flotteur, je le secoue un peu, pas d'essence dedans, je le met a flotter , il flotte... pas mal pour un flotteur...
L'espoir commence a renaitre....
je redémarre et laisse tourner, j’accélère pas d’étouffement... tout va bien
je m’équipe et part faire un tour... pas loin de chez moi le tour, je me rappelle bien de dimanche et d'avoir pousser longtemps... très longtemps, bref...
En première, elle décolle très bien, nerveuse, mais alors en seconde,elle s’étouffe des que j'ouvre les gaz, par contre tout redevient normal en relâchant... et surtout pas de couple... pour monter une bonne cote en deuxième dur dur ... Mais je suis arrive a rentrer. J'ai acheté cette moto n'ayant pas tourne depuis un moment donc je ne sais pas quel est le comportement normal, petit bombe, plutôt nerveuse, pépère...
Il y a un mieux c'est sur... mais il reste un peu de chemin
J'avais enlever le filtre a air, pensant qu'il était colmate, et je ne l'ai pas encore remis... est ce que cela aurait une incidence sur son comportement en deuxième, et pourquoi pas en première ? je vais le remettre et je vais voir...
Des idees sur ce manque de couple a tout hasard ?
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