Disques d'embrayage

Bonjour

Comme je dois changer la chaine primaire je vais en profiter pour refaire aussi l'embrayage.
Pour une JAWA 640 Style ce sont bien 5 disques métal et 5 disques friction
de type:
http://www.ost2rad.com/JAWA-CZ/JAWA-638-639-640/Driving-plate-Jawa-638.html
et
http://www.ost2rad.com/JAWA-CZ/Engine-Cylinder-Piston/Clutch-plate-steel-Jawa-CZ-250-350.html

Je voudrais pas faire de boulette!!

Par contre je n'ai pas trouvé les ressorts et mon embrayage actuel a tendance à coller!

Amitiés
Jean-Luc

Questions subsidiaire: je vais aussi changer le filtre à air et je vois deux références qui ont les mêmes côtes:
http://www.ost2rad.com/JAWA-CZ/Carburettor-Intake-device-85/Air-filter-JAWA-350.html
et
http://www.ost2rad.com/JAWA-CZ/Carburettor-Intake-device-85/Luftfilter-JAWA-350-5747.html
lequel est le bon?

Bonjour,

Pour les disques ce doit être bon.

Mais pourquoi ne pas changer tout l'embrayage ?

http://www.ost2rad.de/Ersatzteile-Jawa-CZ/JAWA-638---639---640/Kupplungskorb-Jawa-638-639-640.html

Comme ça tu repart sur du neuf.


Pour le fitre à air, pour être vraiment, sûr, demande-leur. Ils répondent toujours. Moi je le fais en allemand, mais je crois qu'ils répondent aussi en anglais et en français.

JeanPa a écrit:Bonjour,

Mais pourquoi ne pas changer tout l'embrayage ?

http://www.ost2rad.de/Ersatzteile-Jawa-CZ/JAWA-638---639---640/Kupplungskorb-Jawa-638-639-640.html

Parce que là, c'est la cloche seule, non?

Je voudrais quand même limiter les frais: la cloche + les disques + les ressorts....

Amitiés
Jean-Luc

Bonjour,

Pour le filtre à air, les 2 photos sont strictement identiques, alors je ne vois pas quelle est la différence entre eux. En tous cas, ça doit fonctionner, puisque les cotes données sont celles du filtre d'origine; sur ma 640, je mesure 95mm diamètre extérieur, 59mm diamètre intérieur, et 117 mm de longueur. Alors je pense que tu peux y aller sans problèmes. Et si tu as un doute, prend celui référencé Jawa 638, au cas où il y aurait eu une erreur d'illustration sur le site. Au passage, il faut savoir que le filtre est identique pour les 634, 638, 639 et 640.

edippmann a écrit:Bonjour,

Pour le filtre à air, les 2 photos sont strictement identiques, alors je ne vois pas quelle est la différence entre eux. En tous cas, ça doit fonctionner, puisque les cotes données sont celles du filtre d'origine; sur ma 640, je mesure 95mm diamètre extérieur, 59mm diamètre intérieur, et 117 mm de longueur. Alors je pense que tu peux y aller sans problèmes. Et si tu as un doute, prend celui référencé Jawa 638, au cas où il y aurait eu une erreur d'illustration sur le site. Au passage, il faut savoir que le filtre est identique pour les 634, 638, 639 et 640.

Merci

Amitiés
Jean-Luc

JLO34 a écrit:

JeanPa a écrit:Bonjour,

Mais pourquoi ne pas changer tout l'embrayage ?

http://www.ost2rad.de/Ersatzteile-Jawa-CZ/JAWA-638---639---640/Kupplungskorb-Jawa-638-639-640.html

Parce que là, c'est la cloche seule, non?

Je voudrais quand même limiter les frais: la cloche + les disques + les ressorts....

Amitiés
Jean-Luc

La cloche seule ressemblerait plutôt à ça :

http://www.ost2rad.de/Ersatzteile-Jawa-CZ/JAWA-638---639---640/Kupplungstrommel-Jawa-638--639--640.html

Mais elle est plus cher que l'embrayage monté ? Bizarre bizarre

JLO34 a écrit:

JeanPa a écrit:Bonjour,

Mais pourquoi ne pas changer tout l'embrayage ?

http://www.ost2rad.de/Ersatzteile-Jawa-CZ/JAWA-638---639---640/Kupplungskorb-Jawa-638-639-640.html

Parce que là, c'est la cloche seule, non?

Je voudrais quand même limiter les frais: la cloche + les disques + les ressorts....

Amitiés
Jean-Luc

Tu as raison c'est bien la cloche seule, si la tienne est en bon état des disques neufs suffiront

Bonjour à tous

juste une petite question ? sur ma 362 il n'y a que 9 disques ,5 garnis et 4 lisses ?
et sur la doc technique de la 360 pareil !