Ce n'est ni une Jawa ni une CZ mais j'aimerais avoir votre avis sur la machine

Bonsoir a toutes et tous,

Comme dit dans le titre, je connais pas et suis curieux d'avoir plus d'info sur cette drôle de machine

http://www.leboncoin.fr/motos/337337932.htm?ca=8_s


Merci a vous.
Lephil

Je crois que Jupiter est une marque russe ou plutôt soviétique puisque datée des années 70 .Un peu comme les cz ou jawa fabriquées en Tchécoslovaquie !

RV a écrit:Je crois que Jupiter est une marque russe ou plutôt soviétique puisque datée des années 70 .Un peu comme les cz ou jawa fabriquées en Tchécoslovaquie !

Merci............ Mais encore tu les connait

C'est bien une moto Russe,350 bi cylindre 2T, fiabilité aléatoire,(elle n'a fait que 18 000 km depuis 1973) les pièces se trouvent encore mais c'est de moins en moins évident, elle est surtout intéressante attelée. Si c'est pour faire une petite balade de temps en temps ça peut encore aller mais si c'est pour de grands déplacements ou une utilisation quotidienne il vaut mieux éviter.

Jef a écrit:C'est bien une moto Russe,350 bi cylindre 2T, fiabilité aléatoire,(elle n'a fait que 18 000 km depuis 1973) les pièces se trouvent encore mais c'est de moins en moins évident, elle est surtout intéressante attelée. Si c'est pour faire une petite balade de temps en temps ça peut encore aller mais si c'est pour de grands déplacements ou une utilisation quotidienne il vaut mieux éviter.

Merci Jef...... A éviter pour moi alors

pour la fiabilité, les kalachnikov fabriquées dans la même usine étaient supérieures...
et il y a de la pièce, pas comme la Jupiter...

geuledebois a écrit:pour la fiabilité, les kalachnikov fabriquées dans la même usine étaient supérieures...
et il y a de la pièce, pas comme la Jupiter...

Vraiment a laisser tomber alors

le défaut des machines russes et de l'est, d'époque, était les roulements de piètre qualité...
mais depuis qu'ils peuvent s'approvisionner sur le marché mondial les anciens moteurs, toujours en fabrication, sont fiables...
l'exemple des ural est plus que parlant...
il faut ,toutefois un entretien rigoureux...

Je disais pas pour moi..... Parce-que je recherche une ancienne un peu atypique mais qui puise me conduire au boulot et me ramener a la maison tout les jours, un utilitaire toujours pret a rouler quoi......Alors

c'est ce que réalise ma jawa en forme, avec des pistons à la bonne taille, des vidanges régulières un allumage bien réglé, une carburation correcte...

je doit bien t'avouer que j'ai de plus en plus un penchant pour une Jawa (364/368 ) et on m'en a proposé une toute belle, mais malheureusement pour l'instant j'ai pas trop le sous(problème avec le beau-père que l'on va certainement devoir placé en résidence, ça risque de nous couter bonbons ) de plus celle que l'on me propose ne se trouve pas la porte a côté, si qui fait gonfler la facture.... Et madame n'est pas trop d'accord de dépenser des ronrons a l'achat d'une machine pour l'instant............. Elle n'a pas tort d'ailleurs....... Ahhhh ma petite moitié si je ne l'avais pas, qui serait là pour me modérer
Mais rien n'est perdu, si ce n'est pas pour le futur proche, je garde l'idée d'en acquérir une prochainement, j'en ais trop envie............................... A suivre donc


Peu tu me donner plus de renseignements sur ta jawa, quel modèle quelle qualité quel défaut, a quoi je dois regarder (pour l'acquisition) et pour l'entretien, sa cosomation, enfin si ce n'est pas trop demandé tout le toutime quoi......
Et une ou deux photos que je bave encore un peu

...le défaut des machines russes et de l'est, d'époque, était les roulements de piètre qualité...
mais depuis qu'ils peuvent s'approvisionner sur le marché mondial les anciens moteurs, toujours en fabrication, sont fiables...

C'est ben vrai, çà. A l'époque, pour le matériel russe, on parlait de "roulements à cubes".