ALLUMAGE ELECTRONIQUE SITE "VAPE"

Lien vers le site du fabricant de pièces d'allumage VAPE, en Tchèque évidemment, mais aussi en anglais et en teuton!!



Boutique en ligne en plus mais en "couronnes"...

http://www.vape.cz/e-shop/soupravy-zapalovani/

Jean Marc a écrit:Lien vers le site du fabricant de pièces d'allumage VAPE, en Tchèque évidemment, mais aussi en anglais et en teuton!!



Boutique en ligne en plus mais en "couronnes"...

http://www.vape.cz/e-shop/soupravy-zapalovani/

Intéressant!
3400 couronnes tchèques le kit pour MZ; ce qui fait 135 euros
Commercialiser des allumages Vape en France, ça met du beurre dans les épinards!

Bonjour,
J'ai acheté une jawa 639 TS de 1999 il y a 2 ans. Pendant 2 ans, pas de problème, elle a toujours démarré facilemment, mais cette année, je ne l'ai pas faite tourner de l'hiver, et impossible de la remettre en route. Je pense qu'il s'agit de l'allumage ,car il n'y a aucune étincelle aux bougies (j'ai changé bougies et batterie). L'allumage semble être un VAPE similaire à celui décrit dans votre article : comment le tester ?

pour testersi ton allumage, si la batterie est bien chargée, tu utilise la led stroboscopique décrite pas franck http://www.trophysport.net/t925-realisation-d-une-lampe-stroboscopique-pour-allumage-a-led?highlight=stroboscopique
si ça s’allume ton allumage fonctionne, vérifie tes câbles et tes antiparasites, sinon c'est la bobine ou le capteur qui sont fautifs...
si c'est la bobine c'est rapide a changer
si c'est le capteur, juste un carter a tomber, pas besoin de démonter le rotor ...

Si tu as un relais de coupure,débranche le il est peut etre à la masse

Merci pour vos réponses.
La led stroboscopique, un peu trop compliqué pour moi à fabriquer.
N'étant pas trop mécano, j'ai mis la moto chez un mécano près de chez moi (pas trop branché moto de l'Est). Il me dit que c'est le stator : savez-vous où on peut s'en procurer un en France ?

Chez Kennedy non???

http://kennedy.fr/moto.htm

Jean Marc a écrit:Chez Kennedy non???

http://kennedy.fr/moto.htm

Je ne suis pas sur qu'ils fassent de la pièce détachée,mais sur le site Power dynamo, on trouve quasiment toutes les pièces au détail.Je suis étonné que le stator soit HS,il est en principe très costaud,mais si un mécano l'a diagnostiqué c'est probablement ça.En général c'est plutot la bobine qui lache en premier.
Pour tester le stator il faut mesurer lacontinuité et la resistance de chaque bobinage,le stator étant un aimant permanent,un exament visuel suffit, en ce qui concerne la bobine c'est plus compliqué car elle contient toute l'électronique. L'idéal est d'essayer avec une qui marche qu'on a pas forcement sous la main.Quand au capteur à part un fil d'alimentation qui peut etre coupé, il est quasiment indestructible.