ratatouille

bon, .. ma 477 ratatouille encore, et pour moi, c'est la carburation (car bougie et rupteurs neufs et bien réglés)

c'est plus lié à la vitesse (donc quand le moteur a besoin de plus de carburant) qu'au régime moteur proprement dit
et quand ça arrive, il m'arrive de couper la poignée d'accélérateur tout en "pompant" de la main gauche à la cuve (histoire que le flotteur laisse passer un max d'essence) .. et elle peut retrouver un peu de régime.

alors je me suis dit :
peut-être la prise d'air du bouchon obturée,... j'ai roulé bouchon enlevé... pareil!

une autre piste : pompe de graissage séparé HS, je roule au mélange
mais la pompe est encore en place, et je me dis... ce bout de durite entre la pompe et la pipe d'admission, il ferait pas une entrée d'air parasite qui appauvrirait méchamment le mélange en essence?
et si je le faisais sauter (au moins provisoirement, avant d'investir dans une pompe neuve)?

Alors ma question : les collègues qui ont abandonné l'usage de leur pompe , comment ils ont bouché l'arrivée sur la pipe d'admission ?