Moteur 4 cylindres, flat-twin refroidissement par air:
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3 participants
Tatra T600 Tatraplan... en bref mon dernier coup de coeur déniché en Suisse!
jeromek- Messages : 622
Date d'inscription : 30/11/2011
Localisation : Suisse / Rép. Tchéque
Tatra T600 Tatraplan de 1948... en bref mon dernier coup de coeur déniché en Suisse!
Moteur 4 cylindres, flat-twin refroidissement par air:
Moteur 4 cylindres, flat-twin refroidissement par air:
edippmann- Messages : 1007
Date d'inscription : 26/05/2011
Age : 61
Localisation : Essonne (91)
Humeur : changeante
Mon cher Jeromek, tu t'égares, il va falloir revenir à la raison.
Au fait, juste entre nous, si le moteur est un 4 cylindre, il ne risque pas d'être "flat twin" (2). Il sera "flat four", comme une VW Cox, ou une Honda GW 1000 à 1200.
Cela étant dit, , c'est un chouette véhicule, mais..... y' a petit peu de travail dessus, non ?
Cordialement.
Au fait, juste entre nous, si le moteur est un 4 cylindre, il ne risque pas d'être "flat twin" (2). Il sera "flat four", comme une VW Cox, ou une Honda GW 1000 à 1200.
Cela étant dit, , c'est un chouette véhicule, mais..... y' a petit peu de travail dessus, non ?
Cordialement.
_________________
Emmanuel
jeromek- Messages : 622
Date d'inscription : 30/11/2011
Localisation : Suisse / Rép. Tchéque
Salut Edipmann!
Merci pour ta correction, en effet tu as raison, j'ai fait une petite erreur de raisonnement... Je te rassure, je ne m'égare pas étant donné que cette Tatra est une des 4224 voitures produites jusqu’à l’été 1951 sur le site historique de Koprivnice, dont 2164 destinées aux marchés extérieurs... L'usine Tatra étant à 7km de mon fief, Studenka en République Tchèque.
En effet cette voiture présente beaucoup de travail (que je ne ferais pas moi) mais la moindre pièce se négocie bonbon... en espérant qu'elle ne finisse pas coupée en deux pour de l'art-déco!
Bref, une bien belle parenthèse de mécanique Tchèque... qui je pense ne déplairait pas à des Jawistes!
Sans parler de la ligne ... disons particulière!
Merci pour ta correction, en effet tu as raison, j'ai fait une petite erreur de raisonnement... Je te rassure, je ne m'égare pas étant donné que cette Tatra est une des 4224 voitures produites jusqu’à l’été 1951 sur le site historique de Koprivnice, dont 2164 destinées aux marchés extérieurs... L'usine Tatra étant à 7km de mon fief, Studenka en République Tchèque.
En effet cette voiture présente beaucoup de travail (que je ne ferais pas moi) mais la moindre pièce se négocie bonbon... en espérant qu'elle ne finisse pas coupée en deux pour de l'art-déco!
Bref, une bien belle parenthèse de mécanique Tchèque... qui je pense ne déplairait pas à des Jawistes!
Sans parler de la ligne ... disons particulière!
AnDroKtoNe- Messages : 706
Date d'inscription : 12/10/2011
Age : 56
Localisation : Bretagne - Finistère - Croas an Heizic
Emploi/loisirs : Vélo
Humeur : Toujours bonne :)
Elle mériterais d'être restaurée c'est une très belle carrosserie
_________________
"Pour ces messieurs la moralité devient rigide quand le reste ne l'est plus" Coluche
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