Présentation CneCZ

Bonjour à tous,

j'habite en haute Normandie.
j'ai acheté une 125 CZ 476.
Elle est sans CG, moteur bloqué, bien corrodée... mais complète.
Je me lance dans une première restauration calmement mais avec quelques appréhensions :
- L’absence de papier va-t-elle me causer des difficultés ?
- Acheter avec un moteur bloqué c'est un peu dingue, mais c'est la seule 125 que j'ai trouvée en deux mois de recherche et je voulais une CZ et rien d'autre !

J'ai 55 ans et suis toujours en activité, donc seuls les Week-ends me permettent de régler les problèmes en tout genres ; je sais donc que ce sera long...
Ce n'est pas grave, pour faire au mieux, il faut prendre son temps... et financièrement ça passera plus facilement !
J'en suis à faire le tour des sites internet, mais je suis vite limité : moi et l'anglais, faisons trois... je me tourne donc vers une communauté francophone...
Comme d'autres débutants , j'aurai besoin de conseils, de docs,etc.
Mais j'imagine que les anciens du site ont l'habitude des requêtes des "petits nouveaux"
Une fois de plus, soyez patients, ou réglez le PB avec des tutos.
Voilà, pour ceux qui veulent mieux me connaitre, il suffit de demander
Bien cordialement,

CZ
(mon surnom depuis 1975... d'où mon choix !)
,___,
[O.o]
/)__)
-"--"----

Bonjour à toi, et bienvenue par minou  
Bon courage, et n'hésite pas à alimenter ce forum. J'ai une CZ (actuellement en carafe.... ), alors je connais un peu la problématique.
A bientôt.

 
bienvenu et courage
une machine de l est est un choix  

Merci pour l'accueil et vos encouragements
En parcourant les sujets, j'ai noté des liens intéressants, j'ai donc le Workshop Manual en pdf.
Est-ce qu'il existe en français ?
D'un autre côté, j'ai commandé la RTM N°19, bref la théorie avant l'action...
@+

La RMT N°19, en effet presque indispensable. Le Manuel d'Atelier existe en français (je l'ai en papier). A l'occasion, je vais essayer de le scanner. Indispensable aussi, la liste des pièces détachées. Je ne sais pas si on la trouve sur le net. Je l'ai aussi en papier. Je verrai pour la scanner elle aussi, ça pourra servir.
Cordialement.

Bienvenue à toi .

Pour ta question sur la cg ,tu ne devrais avoir trop de pbs pour demander une cg de collection .
tu fais une demande d'attestation à la ffve (à voir sur internet )que tu peux remplir avec les indications de la plaque de cadre.avec ça tu peut faire une demande de cg collection à la prefecture ,je l'ai fait pour ma jawa 362 et ça n'a pas posé de pbs .
bon courage pour ta restauration,je suis un peu comme toi ,je travaille encore !!! et ça fait bien 5 ou 6 ans que je retape cette jawa ,mais sur ce site tu trouveras tous les conseils et des personnes très sympas prêtes à t'aider .

Merci à edippmann et RV,
je suis preneur bien évidemment des docs franchouillardes car je ne pense pas me mettre à l'anglais d'ici peu, c'est trop tard pour moi !
C'est sympa d'être soutenu par des inconnus qui sont simplement cool ; c'est un des avantages de l'internet !
Bonne soirée,

 Et bienvenue chez nous !  

Quant à ça :

,___,
[O.o]
/)__)
-"--"----    .............C'est super chouette !

Bienvenue à toi  

Merci pour vos encouragements et vos "bienvenus"
Je constate que les 476 se multiplient (Minipierre et cambouis78 pour ne citer qu'eux)
Les restaurations sont apparemment toutes différentes, d'aucuns achètent une machine en état correct, d'autres vont directement à la difficulté en prenant un cas difficile (mon cas)
Il serait donc intéressant de regrouper les docs, liens et conseils sous une page de référence "CZ 476"
Qui peut le plus peut le moins, quelqu'un trouvera le rétro qui lui manque, d'autres les docs pour refaire un moteur installer un allumage électronique, à rayonner une roue etc.
Le site est riche, mais les infos sont un peu partout...
Qu'en pensez vous ?
Je prêche pour ma paroisse, moi je suis fan !!!
Si la page existe déjà, ben je serai le boulet de la semaine, même pas peur !!!
@+++

CneCZ a écrit:Merci pour vos encouragements et vos "bienvenus"
Je constate que les 476 se multiplient (Minipierre et cambouis78 pour ne citer qu'eux)
Les restaurations sont apparemment toutes différentes, d'aucuns achètent une machine en état correct, d'autres vont directement à la difficulté en prenant un cas difficile (mon cas)
Il serait donc intéressant de regrouper les docs, liens et conseils sous une page de référence "CZ 476"
Qui peut le plus peut le moins, quelqu'un trouvera le rétro qui lui manque, d'autres les docs pour refaire un moteur installer un allumage électronique, à rayonner une roue etc.
Le site est riche, mais les infos sont un peu partout...
Qu'en pensez vous ?
Je prêche pour ma paroisse, moi je suis fan !!!
Si la page existe déjà, ben je serai le boulet de la semaine, même pas peur !!!
@+++

je suis entierement d'accord avec toi CneCZ et comme toi j ai recuperer 2 epaves avec beaucoup de travail mais j avance bien !!! les week end sont trop court mais on avance !!

Les encouragements ça fait du bien ! Merci à tous, en particulier à edippman !
j'ai effectué une lecture rapide du manuel d'atelier (en semaine, c'est tout ce que je peux faire) mais j'ai remarqué que de nombreux outils spéciaux étaient nécessaires pour démonter le moteur...
Est-ce que tous sont nécessaires ? quels sont ceux qui sont indispensables ?
Mon but premier c'est de débloquer le moteur, l'ouvrir pour voir où j'en suis, avant de faire les grosses dépenses
Je pars du principe que si le moteur passe le reste suivra ...!
je glane les infos, références, outillages, retours d'expérience avant d'agir
Bref, je ronge mon frein, beurk !
A+

Bonsoir,
Tout a fait d'accord, entendre tourner le moteur est une excellente étape pour le moral. Le déblocage du moteur ne devrait pas nécessiter un outillage trop compliqué, il te faut simplement déculasser et sortir le bloc cylindre. Le tout avec précaution, les segments, s'ils sont grippés peuvent provoquer de sérieuses rayures. De toute façon tu seras bon pour un réalésage en cote réparation.

CneCZ a écrit:Merci pour vos encouragements et vos "bienvenus"
Je constate que les 476 se multiplient (Minipierre et cambouis78 pour ne citer qu'eux)
Les restaurations sont apparemment toutes différentes, d'aucuns achètent une machine en état correct, d'autres vont directement à la difficulté en prenant un cas difficile (mon cas)
Il serait donc intéressant de regrouper les docs, liens et conseils sous une page de référence "CZ 476"
Qui peut le plus peut le moins, quelqu'un trouvera le rétro qui lui manque, d'autres les docs pour refaire un moteur installer un allumage électronique, à rayonner une roue etc.
Le site est riche, mais les infos sont un peu partout...
Qu'en pensez vous ?
Je prêche pour ma paroisse, moi je suis fan !!!
Si la page existe déjà, ben je serai le boulet de la semaine, même pas peur !!!
@+++

                              Bonjour
           Si je puis me permettre, à propos de ta restauration tu devrais ouvrir un sujet dans la section atelier du forum. C'est la que se retrouvent tous les "bricoleurs" du dimanche, du plus expérimenté au plus néophyte et ou chacun peut profiter des expériences, plus ou moins heureuses, des autres. Tu trouveras dans la multitude des sujets abordés une mines de renseignements sur tous les problèmes que tu auras à aborder. Et si tu n'y trouve pas toutes les réponses, il ne faudra pas hésiter à soumettre la ou les questions qui te chagrinent.
            Bonne chance pour la suite, tu as quelques dizaines d'heures de boulot, passionnant, en perspective.