edippmann Dim 29 Jan 2012 - 0:10
Bonjour,
La vis de richesse, c'est celle qui le plus vers l'avant du carburateur, presque à l'horizontale. L'autre, qui est très inclinée, c'est la vis de butée de boisseau, autrement appelée vis de ralenti. Pour la vis de richesse, elle doit être dévissée d'environ 1,5 tour par rapport à sa position complètement fermée. Ensuite, il faut affiner, en vissant ou en dévissant légèrement, moteur en marche, jusqu'à trouver le régime de ralenti le plus haut. Ensuite, il faut ajuster le régime avec la vis de butée. Je précise que le régime du moteur ne change pas instantanément quand on agit sur la vis, il faut attendre un peu après chaque ajustement de la vis. D'après mon expérience, il faut jouer sur environ 1/8ème de tour à chaque foi. Bons réglages.
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