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si les freins à tambour sont tres facile de fonctionnement et à reconditionner,il est une partie qui est assez galere,c'est de remettre la biellette de commande,avec son ressort,donc:qu'elles sont vos technique pour emboiter la biellette dans ses cannelures,tout en comprimant le ressort de rappel?
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3 participants
frein à tambour
thierry- Messages : 259
Date d'inscription : 28/11/2011
Age : 51
Humeur : tres calme
JeanPa
Messages : 583
Date d'inscription : 22/06/2010
Localisation : Tain l'Hermitage, Drôme
Humeur : Tjs bonne !
Bonjour,
Si ça ressemble à ça :
J'assemble les pièces 4 + 5 + 9 + 8 + 11 + 10 + 12 + 13, sur le flasque, sans les mâchoires.
J'assemble les mâchoires avec le ressort 6.
Je présente l'ensemble "mâchoires/ressort" plié comme un livre, devant les deux tétons du haut et la came 4. La came 4 étant en position de repos.
J'ouvre l'ensemble "mâchoires/ressort" comme un livre. Normalement ça rentre gentillement.
Si ça ne rentre pas gentillement, prendre une masse de 4,5 kg (au moins) et taper sur le frein comme un sourd, jusqu'à le casser en 1000 morceaux. On va pas se laisser embêter par un tas de ferraille, boudiou.
Si ça ressemble à ça :
J'assemble les pièces 4 + 5 + 9 + 8 + 11 + 10 + 12 + 13, sur le flasque, sans les mâchoires.
J'assemble les mâchoires avec le ressort 6.
Je présente l'ensemble "mâchoires/ressort" plié comme un livre, devant les deux tétons du haut et la came 4. La came 4 étant en position de repos.
J'ouvre l'ensemble "mâchoires/ressort" comme un livre. Normalement ça rentre gentillement.
Si ça ne rentre pas gentillement, prendre une masse de 4,5 kg (au moins) et taper sur le frein comme un sourd, jusqu'à le casser en 1000 morceaux. On va pas se laisser embêter par un tas de ferraille, boudiou.
JeanPa- Messages : 583
Date d'inscription : 22/06/2010
Localisation : Tain l'Hermitage, Drôme
Humeur : Tjs bonne !
Gentillement 
Il faut lire gentiment, bien sûr !
Il faut lire gentiment, bien sûr !
thierry- Messages : 259
Date d'inscription : 28/11/2011
Age : 51
Humeur : tres calme
le probleme c'est pour le reglage,il faut que je redemonte mes roues,car je me retrouve avec les biellettes trop loin,pour pouvoir placer les cables dessus.
JeanPa- Messages : 583
Date d'inscription : 22/06/2010
Localisation : Tain l'Hermitage, Drôme
Humeur : Tjs bonne !
thierry a écrit:le probleme c'est pour le reglage,il faut que je redemonte mes roues,car je me retrouve avec les biellettes trop loin,pour pouvoir placer les cables dessus.
Ben oui, je crois qu'il n'y a pas le choix. Faut re-démonter, ajuster la biellette, re-remonter.
Parce que enlever le ressort de rappel avec la biellette en place, ça peut se terminer en pince-doigt et/ou crise de nerfs.
Et faire et défaire, c'est toujours travailler ? Non ?
geuledebois- Messages : 928
Date d'inscription : 19/04/2010
Age : 81
Localisation : Elsass bossue
Emploi/loisirs : retraité, Voile, photo et surtout, balade en side...
Humeur : directement liée au temps et à la santé
pas mieux... 
thierry- Messages : 259
Date d'inscription : 28/11/2011
Age : 51
Humeur : tres calme
enfin bon la roue arriere est vite sortie,quand à la roue avant je devrai de toute façon la sortir,lorsque j'aurai fais chromer le garde boue avant,pour pouvoir le mettre en place
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