Salut a tous

Bonjour,je m'appelle Vincent 51 ans lundi prochain et j'habite dans la Drome au sud de Montélimar. J'ai quelques motos ,Triumph Bonneville ,Bsa et dernierement une Jawa 350 1972 je ne connais pas grand chose de cette marque mais je compte sur vous.J'ai commencer la restauration mais j'ai encore beaucoup de travail et beaucoup de conseils a glaner sur ce forum.Alors merçi d'avance pour vos conseils et votre accueil et a trés bientot VINCE....

Bonjour, et bienvenue parmi les post-marxistes (meuh non, j'plaisante!!). Ta Jawa est de 1972. S'agit-il d'une modèle 360 (roues de 16 et habillage enveloppant) ou d'une 362 (Californian IV, plus anguleux, roues de 18 et échappements relevés) ?

Vienbenue à toi Vincent




Tiens un dromois, FendLaBise est du même coin que toi

Bienvenue ici!!

EN effet les pots son relevés,le reservoir etait plutot rectangulaire mais j en ai trouver un bien rond c'est une 350cc 2T il y a marqué sur le coté OILMASTEUR




maintenent quelle tourne comme une montre je vais m 'occuper du look par contre les pots sont vraiment piqués et peints plusieur fois en noir il va falloir les changer .... A bientot et merçi de votre acceuil VINCE

Bienvenue Vince.effectivement nous sommes presque voisins.
J'habite au nord de Valence. Dans les Jawa, je suis surtout
un passionné des Jawa Perak. je ne pourrais te donner beaucoup
de conseils pour la mécanique, je suis vraiment un gland dans ce domaine.
Par contre, je suis a ton service dés que tu le désires pour te
dénicher certaines adresse utiles pour l'entretien ou les piéces.

salut Vince, l"amour pour les belles tchèques est imprévisible...
pour la santés de la belle utilise le mélange 2,5 de demi synthèse au lieu de la pompe, tu fera bien plus de kilométrés sans soucis soit bienvenu ici

Bienvenue ici

Bonjour,
2,5% de semi-synthèse, je trouve ça un peu juste. N'oublions pas qu'il s'agit d'une 362, réputée pour sa fragilité au niveau des pieds de bielles. Ensuite, ça varie en fonction de l'utilisation qui en est faite.
Qu'en pense un spécialiste reconnu, tel que Pierre Durepaire?
Pierre, ton avis?

Avec la semi-synthése 2,5% devrait suffire,augmenter la dose ne réduira pas la fragilité des pieds de bielle qui est due au fait que ce sont des bagues bronze comme celles des moteurs de 360 mais sur la 362, le taux de compression et la vitesse de rotation sont plus élevés ce qui diminuait leur durée de vie, à noter également que la qualité des huiles de l'époque n'était celle d'aujourd'hui.
Les modèles plus récents sont désormais montés sur roulements à aiguille. Je crois que moyennant une adaptation( changement des bielles)on peut monter des aiguilles sur les 362.

2,5 % est amplement suffisant pour le mélange. Je me sers de ma
vielle Jawa Pérak de façon très régulière et dans toutes les conditions.
L’année dernière, j’ai fait les cols des Alpes avec des motos plus modernes
et plus puissantes, j’étais donc a fond tout le temps et par forte chaleur, jamais
eu la moindre amorce de serrage ou de chute de puissance ( c’est souvent un
premier signe d’un léger serrage). Depuis peu je régule mon mélange en fonction
de mon usage. Pour les petites ballades tranquilles 2% pour les sorties plus sportives
2,5 % de semi-synthétiques. J’avais lu que la 100% synthétique était moins bien parce que
si le film de protection que procure l’huile est plus résistant il est en revanche trop
fin pour nos moteurs aux usinages plus grossiers.

Si j'ai bien lu ta présentation, aujourd'hui c'est ton anniversaire. Bonne anniversaire.

edippmann a écrit:Bonjour,
2,5% de semi-synthèse, je trouve ça un peu juste. N'oublions pas qu'il s'agit d'une 362, réputée pour sa fragilité au niveau des pieds de bielles. Ensuite, ça varie en fonction de l'utilisation qui en est faite.
Qu'en pense un spécialiste reconnu, tel que Pierre Durepaire?
Pierre, ton avis?

sans trop m'avancer, il dirait qu'il n'est pas nécessaire de transformer nos moteurs en friteuses, à moins d’être un maniaque du décalaminage...

Bienvenue à toi Vince,et bon anniversaire .
je suis comme toi nouveau sur ce site ,et j'ai aussi une 362 qui a les "entrailles" à l'air actuellement ,et qui attend de meilleurs moments!! je pense qu'on peut bien échanger sur ce site ,même pour moi qui s'y connait pas trop en mécanique
salut à tous