Bonjour : Invité, tu nous a manqué depuis le Jeu 1 Jan 1970
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Messages : 124
alors ? Un d'origine recoupé?
Messages : 1007cubilot a écrit:
vos remarques sur les gardes boue sont tout a fait pertinentes, je me suis fait rincer pas mal de fois , j'ai donc réinstallé des gardes boue les premières photos ne sont pas récentes
. L'étape suivante, avec les deux pots du même coté, j'aime pas trop 
. Ensuite, ce que j'en dis 
. Après tout, c'est pas la mienne.... Par contre, dans la foulée, je me demande si un guidon plus large, ou cross avec barre de renfort ne lui irait pas bien au teint? 
Emmanuel
Messages : 18bubu26 a écrit:Donc les deux echappements dans le mème pot ...!? C'est quoi le pot,
Les pneus trails c'est vraiment ce qui lui va bien !!!! J'y pense ...
Messages : 42cubilot a écrit:mais ça ne me plait pas je réfléchit a autre chose
Messages : 124
Messages : 230bevilacqua a écrit:
si tu part aux blaireaux avec ces gardes bouestu vas sentir l humiditee
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Messages : 230 Messages : 124
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sur le bord de la route...pas terrible 
Messages : 80 Messages : 18bubu26 a écrit:Les deux echappements genre scrambler, alors ...ca peut etre bien !.
Pourrais-tu mettre une photo des pots qu'on visualise ? ...et en dire plus sur ce que tu as coupé, le nouveau bruit, le changement de rendement stp ? Le sujet m'interesse et je ne dois pas etre le seul !
Merki. !
Messages : 332jaunot07 a écrit:Normal....qui s' arrêtent pas......entre leur téléphone portable....
leur smartphone...leur tablette.......( leur y-mes-couilles comme le disait Berny Beauvoisin- chanteur de Trust et sa chanson " anti-social ).....
z' ont plus le temps de vivre....et surtout de s'intéresser à ta petite gueule........la solidarité c' est pas rentable......!!!! ça rapporte rien !
faut arrêter de rêver...!!!!! on est dans un capitalisme pur et dur....oui ou merde ?
Tiens....j' ai envie d' uriner.....Monsieur, puis-je vous demander la permission d' aller pisser...sur tout ce beau monde ?
Allez...bonne route !
Messages : 332cubilot a écrit:bubu26 a écrit:Les deux echappements genre scrambler, alors ...ca peut etre bien !.
Pourrais-tu mettre une photo des pots qu'on visualise ? ...et en dire plus sur ce que tu as coupé, le nouveau bruit, le changement de rendement stp ? Le sujet m'interesse et je ne dois pas etre le seul !
Merki. !
Bonsoir à tous
pour la photo des pots, il va falloir patienter, j'ai commencé a démonter, pour sortir le moteur pour refaire les roulements de vilebrequin (il y a un petit bruit pas catholique )
j'ai coupé environ 100 mm, bien sur c'est un peu plus bruyant mais pas trop , quand je passe devant la maréchaussée ils ont le sourire et ne m'ont jamais arrêté
pour ce qui est du rendement , j'ai du mal a me faire une idée
- je n'ai que peu roulé avec les pots d'origine
- je fais beaucoup de ville donc je ne roule pas très vite
- je ne tire pas sur les rapports
- je trouve qu'elle marche bien mais c'est mon premier deux temps ......( a part ma peugeot 103)
- le filtre a air n'est pas d'origine non plus
- j'ai enlevé la pompe a huile et je roule au mélange SP95 + 2%
voilà donc quelques infos
Messages : 1007Le soucis avec le SP 95 n'est pas tant avec le taux de compression (de toutes les manières, un 2 temps n'arrive presque jamais à un taux très élevé), mais plutôt à cause de toutes les cochonneries qu'on trouve de plus en plus dans ce carburant, à commencer par les 10% d'éthanol. Ça bouffe les caoutchoucs, et ça dilue gravement les huiles. Alors sur un 2 temps, avec les joints spi (sauf si ils sont en viton, pas le cas d'origine), et le graissage surtout si mélange, c'est un bon moyen de faire "vieillir" prématurément un moteur.bevilacqua a écrit:
pour les wawa ??? mais avec le taux de compression d une MZ il vaut mieux du 98
Emmanuel Messages : 124 Messages : 18bubu26 a écrit:Entierement d'accord avec Emmanuel sur le carburant : mème si c'est pas du E10 y'a toujours un peu d'ethanol dans le 95 ; c'est pour cá qu'il faut toujours choisir le 98 . Le 95 peut dépanner , mais pas á long terme !
Sinon pour les pots : t'as coupé 10cm, ok, mais astu déplacé les chicanes d'autant, ou bien les as-tu coupées aussi ?
Pour la doc motorevue antédiluvienne ; chuis archi-hyper-preneur !
Cá serait cá mon vrai cadeau de noël !
Le pére noël est devenu un suppôt de la societe de cons...sommateurs : si vous le voyez dites-lui d'aller se faire foutre !
Passez des bons moments en famille
Messages : 18edippmann a écrit:Le soucis avec le SP 95 n'est pas tant avec le taux de compression (de toutes les manières, un 2 temps n'arrive presque jamais à un taux très élevé), mais plutôt à cause de toutes les cochonneries qu'on trouve de plus en plus dans ce carburant, à commencer par les 10% d'éthanol. Ça bouffe les caoutchoucs, et ça dilue gravement les huiles. Alors sur un 2 temps, avec les joints spi (sauf si ils sont en viton, pas le cas d'origine), et le graissage surtout si mélange, c'est un bon moyen de faire "vieillir" prématurément un moteur.bevilacqua a écrit:
pour les wawa ??? mais avec le taux de compression d une MZ il vaut mieux du 98
Et comme le prix des carburants est presque abordable en ce moment.....
Messages : 124
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