jipé29 Lun 24 Mar 2014 - 1:40
flocolofi a écrit:Merci à tous pour ces infos, c'est vrai que j'ai titillé un peu d'entrée de jeu, mais je suis tellement impatient de la voir tourner ma belle. J'ai l'allumage dans le sac, alors je me tâte, Origine ou électronique?
a voir.
Si tu peux te l'offrir en ces temps de rigueur budgétaire, n'hésite pas un seul instant.
D'origine tu as une dynamo 6v 45w ( peut être 60w sur ton modèle ) avec un régulateur plus ou moins capricieux et un allumage batterie bobine qui va nécessiter une batterie bien chargée pour pouvoir démarrer.
Avec le Vape électronique tu as 120w en 12v et tu peux même te passer de batterie, l'allumage est complètement indépendant.
Perso sur mes Perak j'ai une batterie sans entretien 12v 7ah, une ampoule de 45w au lieu de 25w d'origine, si j'avais un bloc optique plus moderne je pourrais même mettre sans crainte une H4.
Je peux rouler en code en permanence, la nuit ça éclaire à peu près vu la modeste vitesse de l'objet et quelque soit le temps elle démarre en deux coups de kick.
Juste un point à surveiller, les deux bossages fixés à la périphérie du volant qui servent au déclenchement de l'allumage frottent parfois sur la cloison interne du carter d'allumage.
Il suffit de meuler légèrement cette cloison pour régler le problème mais suivant le matériel dont tu dispose cela n'est pas toujours très facile.
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