quelques bricoles pour ma JAWA 350.

Salut à tous,

Je recherche pour ma JAWA 350 de 1965, donc une dernière type 354, mais habillage en type 360. Je voudrais la laisser dans son jus "old style" car je l'aime vraiment comme cela.
C'est pour ça que je voudrais trouver un feu arrière occas le compteur triangulaire, un carter de chaîne.
Vous me direz que j'ai plein de pros qui proposent ces pièces mais je voudrais rester en occasion et pas mettre du neuf refabriqué on ne sait ou dessus. Et si quelqu'un à le modèle de la clé car je n'en ai pas. D'ailleurs est-ce un modèle universel comme je vois sur les sites ou est-ce un genre particulier?
D'avance merci.

Bonjour,
Normalement, si ton contacteur est celui-ci :
http://jawamarkt.cz/elektrik-2-2/zundschloss-360-speziell-preis-
la clé sera spécifique, même si il est probable qu'il n'y a pas autant de combinaisons qu'au loto.
Pour les pièces d'occase, désolé, rien en magasin de ce que tu recherches.
Bonne chance.

Merci edippmann effectivement c'est celui là mais la bague plastique autour est beige ou blanche à l'époque. Merci de tes infos. Mais dis moi entre nous il n'y a que toi sur ce forum. j'ai eu 2 messages en 2 jours et que de ta part. Tous le monde est peut être en vacances, non? Reveillez vous les Jawatistes!!!!! que diable.







Voilà les photos des pièces que je sollicite.

Merci les gars de la JAWA!!!!

  on est bien là ................mais comme tu le constatera la gamme Jawa est vaste et en ce qui me concerne je ne métrise que la gamme 638/ 640 et surtout les attelages VELOREX .  

Merci ficelle, si vous êtes bien là alors çà va, sur ma présentation j'ai pas beaucoup de retour. 1 message mais ce week end sera prolifique j’espère que les spécialistes en 354 et 360 viendront.
A+ merci.

 
plus MZ que wawa mais present tous de meme,
si je peux j essaye de participe avec mes faible connaissance su vos  belles machines   
presque sur qu il y a plus d apport que de dons   
mais si je peu   

Bonjour,
Pour la bague plastique, elle est noire d'origine. C'est l'usure et l'exposition aux éléments qui l'a fait blanchir. Pour ce qui est des compteurs, à ma connaissance, il n'y a pas de re-fabrication complète. Ceux que tu peux trouver chez des vendeurs "institutionnels" proviennent des anciens stocks, ou plus généralement sont des vieux compteurs reconditionnés, avec une nouvelle vitre, cerclage chromé, mécanisme nettoyé etc....

on lit, mais si il s'agit d'un problème pour lequel on a pas réponse fiable, on se tait...

geuledebois a écrit:on lit, mais si il s'agit d'un problème pour lequel on a pas réponse fiable, on se tait...

Tout à fait. Comme le dit le proverbe bien connu, mais pas assez souvent suivi, "Mieux vaut fermer sa gueule et passer pour un con, que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet...."
 

edippmann a écrit:

geuledebois a écrit:on lit, mais si il s'agit d'un problème pour lequel on a pas réponse fiable, on se tait...

Tout à fait. Comme le dit le proverbe bien connu, mais pas assez souvent suivi, "Mieux vaut fermer sa gueule et passer pour un con, que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet...."
 

    

geuledebois a écrit:on lit, mais si il s'agit d'un problème pour lequel on a pas réponse fiable, on se tait...

bien recu

edippmann a écrit:

geuledebois a écrit:on lit, mais si il s'agit d'un problème pour lequel on a pas réponse fiable, on se tait...

Tout à fait. Comme le dit le proverbe bien connu, mais pas assez souvent suivi, "Mieux vaut fermer sa gueule et passer pour un con, que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet...."
 

  

    

Merci à tous pour ces infos, c'est vrai que j'ai titillé un peu d'entrée de jeu, mais je suis tellement impatient de la voir tourner ma belle. J'ai l'allumage dans le sac, alors je me tâte, Origine ou électronique?
a voir.

flocolofi a écrit:Merci à tous pour ces infos, c'est vrai que j'ai titillé un peu d'entrée de jeu, mais je suis tellement impatient de la voir tourner ma belle. J'ai l'allumage dans le sac, alors je me tâte, Origine ou électronique?
a voir.

Si tu peux te l'offrir en ces temps de rigueur budgétaire, n'hésite pas un seul instant.
D'origine tu as une dynamo 6v 45w ( peut être 60w sur ton modèle ) avec un régulateur plus ou moins capricieux et un allumage batterie bobine qui va nécessiter une batterie bien chargée pour pouvoir démarrer.
Avec le Vape électronique tu as 120w en 12v et tu peux même te passer de batterie, l'allumage est complètement indépendant.
Perso sur mes Perak j'ai une batterie sans entretien 12v 7ah, une ampoule de 45w au lieu de 25w d'origine, si j'avais un bloc optique plus moderne je pourrais même mettre sans crainte une H4.
Je peux rouler en code en permanence, la nuit ça éclaire à peu près vu la modeste vitesse de l'objet et quelque soit le temps elle démarre en deux coups de kick.
Juste un point à surveiller, les deux bossages fixés à la périphérie du volant qui servent au déclenchement de l'allumage frottent parfois sur la cloison interne du carter d'allumage.
Il suffit de meuler légèrement cette cloison pour régler le problème mais suivant le matériel dont tu dispose cela n'est pas toujours très facile.

Je confirme, sans hésiter, l'allumage électronique. Et c'est même 150W pour le 12V, et 100W pour le 6V. Mais le 6V n'a strictement aucun intérêt, si ce n'est de pouvoir garder les ampoules et la batterie d'origine...., alors  
Même le klaxon d'origine fonctionne en 12V, à condition de ne pas chercher à faire des escortes de mariages. Mais pour un petit coup bref de temps-en-temps, ça va très bien (je ne parlais pas de sexe, mais de klaxon)  

Merci de vos avis que me décide donc vers un 12v electronique. Bon il va falloir investir un peu. mais bon c'est pour la bonne cause alors les enfants mangeront des patates ce mois ci!!!!!!    
Par contre que pensez vous de mon phare? je le trouve sympa mais ne le vois sur aucun autre modèle auteroche, fixé par 3 vis et 3 ressort. J'ai amené le cerclage chez le chromeur qui doit me le refaire, mais je suis pas sur qu'il soit d'origine? merci de vos infos.

J'ai exactement le même sur ma 360 de 1973. Et je peux te certifier que c'est bien un modèle d'origine chez Jawa, avec le verre qui va bien homologué aux normes françaises de l'époque. Si tu passes en 12V, tu pourras essayer de trouver sur le net ou dans une bourse une ampoule à trois ergots, jaune, en 36/45W. J'ai la nostalgie du jaune, même si les ampoules blanches éclairent mieux.
Cordialement.

flocolofi a écrit:Merci de vos avis que me décide donc vers un 12v electronique. Bon il va falloir investir un peu. mais bon c'est pour la bonne cause alors les enfants mangeront des patates ce mois ci!!!!!!    
Par contre que pensez vous de mon phare? je le trouve sympa mais ne le vois sur aucun autre modèle auteroche, fixé par 3 vis et 3 ressort. J'ai amené le cerclage chez le chromeur qui doit me le refaire, mais je suis pas sur qu'il soit d'origine? merci de vos infos.

Il correspond exactement au modèle qui était monté sur les Jawa, en France dans les années 60. Le modèle Pal d'origine ne devait pas correspondre à l'homologation de cette époque, à moins que cela n'ai été une forme de protectionnisme destiné à favoriser les accessoiristes de chez nous.
De même sur toutes les anglaises de l'époque les blocs Lucas d'origine étaient toujours remplacés par un bloc Français, Marchal, Cibié ou autre.
Je me souviens d'en avoir acheté un en 66 ou 67 pour ma Perak de 53, c'était le même et le seul disponible chez les concessionnaires.
C'est vrai que ta parabole ne semble pas bien fameuse.
Il est fort possible que ce modèle ait été une fabrication spéciale pour les Jawa et CZ importées donc plus fabriqué depuis quelques dizaines d'années et donc difficiles à trouver.
Bonne chance dans tes recherches.

merci vraiment beaucoup de ces infos jipé29 et édippmann. je suis rassuré sur le phare. Il est pas fameux mais je lm'ai restauré. Enfin comme j'ai pu, un coup de bombe chrome au fond de la parabole, détordages des ergots de l'ampoule et cerclage chez le chromeur, cela devrait le faire.
Il me faudra un feu arrière pour l'expo du 18/05. j'hésite pour un neuf car je les trouve trop neuf justement. Un cache rouge ocas serait super mais pour en trouver un.!!!!

Pour le cerclage de phare et de compteur, voila un petit lien.
Tu prends type 360 page 5

http://www.jawashop.com/Detail/10117

http://www.jawashop.com/Detail/10676

Je pense que les models sont similaires et a ce prix,
je pense que çà ne vaut pas le coup de rechromer.