Accueil
en cherchant autre chose, je suis tombé sur ces photos depuis je cherche des infos supplémentaires...
https://imgur.com/a/Yboc3
https://imgur.com/a/Yboc3
Connexion
Derniers sujets
Rechercher
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 11 utilisateurs en ligne :: 1 Enregistré, 0 Invisible et 10 Invités :: 1 Moteur de recherche
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 407 le Dim 17 Nov 2024 - 2:45
5 participants
une twin 2 temps passée en 500?
geuledebois
Messages : 928
Date d'inscription : 19/04/2010
Age : 81
Localisation : Elsass bossue
Emploi/loisirs : retraité, Voile, photo et surtout, balade en side...
Humeur : directement liée au temps et à la santé
edippmann- Messages : 1007
Date d'inscription : 26/05/2011
Age : 61
Localisation : Essonne (91)
Humeur : changeante
Eh ben dis donc, y'a du taf, la dessus. Le mec a du passer à quasiment 70mm d'alésage, à la place des 58mm d'orgine....
Mais j'ai pas réussi à comprendre à quoi correspondaient les deux tableaux de courbes de puissance et de couple. Y'en a une qui donne 33,5 HP à 5125t/mn, avec un régime max à 6200t/mn (c'est déjà énorme pour une Jawa), et l'autre qui donne seulement (!) 30,9 HP à 5696t/mn, mais avec le moulin qui allonge (péniblement au vu de la chute de puissance) jusqu'à 7400t/mn. Et là, c'est carrément incroyable.
Je serais moi aussi curieux de connaitre le détail des interventions sur cette pauvre Jawa.
Mais j'ai pas réussi à comprendre à quoi correspondaient les deux tableaux de courbes de puissance et de couple. Y'en a une qui donne 33,5 HP à 5125t/mn, avec un régime max à 6200t/mn (c'est déjà énorme pour une Jawa), et l'autre qui donne seulement (!) 30,9 HP à 5696t/mn, mais avec le moulin qui allonge (péniblement au vu de la chute de puissance) jusqu'à 7400t/mn. Et là, c'est carrément incroyable.
Je serais moi aussi curieux de connaitre le détail des interventions sur cette pauvre Jawa.
_________________
Emmanuel
ficelle- Messages : 313
Date d'inscription : 17/07/2012
Age : 64
Localisation : BOUGNA LAND
Emploi/loisirs : DEPANNEUR /side car vitesse
Humeur : grognon rigolard
Pourquoi pas .......... à condition que le reste de la mécanique résiste !Visiblement il on gréfé des cylindres plus gros sur les fonderies d' origine . Et peu être même refait un vilo pour avoir la bonne course . Tout est possible avec les bonnes machine outils et les compétence pour le faire .
abdomouche- Messages : 103
Date d'inscription : 23/09/2013
roh encore un truc qu'on doit pouvoir serrer facilement !!!
JeanPa- Messages : 583
Date d'inscription : 22/06/2010
Localisation : Tain l'Hermitage, Drôme
Humeur : Tjs bonne !
abdomouche a écrit:roh encore un truc qu'on doit pouvoir serrer facilement !!!
geuledebois- Messages : 928
Date d'inscription : 19/04/2010
Age : 81
Localisation : Elsass bossue
Emploi/loisirs : retraité, Voile, photo et surtout, balade en side...
Humeur : directement liée au temps et à la santé
avec des grosses gamelles on perd l'avantage, pour les side u moteure a longue course coupleux...
» le bon coin
» réglage de l'aiguille sur le carburateur nikov
» Remise en forme 350 Jawa moteur 638 / cadre 634
» Immatriculation CZ 125 Type 453/05
» CZ 125 type 476
» cherche pour CZ 125 type 476.3
» le comparatif MZ / CZ
» Bonjour à tous.
» allumage electronique pour ogar 350 cm3 type 12
» presentation
» Dynamo jawa