MOTEUR DE JAWA 350 CALIFORNIAN BLOQU2

Bonjour,

Mon prénom est Daniel et j'ai 57 ans.
Je viens vers vous, car j'aurais besoin de quelques conseils, si vous avez un peu de temps à me consacrer.
Je suis l'heureux propriétaire depuis 1973 d'une JAWA 350 californian, que j'ai utilisée pendant 4 ou 5 ans à l'époque. Puis je l'ai laissée "dormir" pendant plus de 30 ans. Elle était stockée dans de bonnes conditions dans un sous sol sec et chauffé.
Comme un c... durant toutes ces années je ne lui ai même pas donné un petit coup de cick de temps en temps. Résultat : les 2 pistons sont complètement bloqués dans les cylindres.
J'ai tout essayé. J'ai enlevé le dessus de la culasse et j'ai laissé baigner le dessus des pistons dans du gas-oil, de l'essence, tous types de dégrippant !
Je me suis bricolé un outil pour faire pression sur le dessus des pistons (sans trop forcer pour ne pas les abîmer) tout en chauffant (pas trop) les ailettes.
J'ai essayé de pousser la moto avec une vitesse enclenchée ...
Rien n'y fait.
J'enrage de ne pas m'en être occupé durant toutes ces années. Elle est en super état, pas un pet de rouille. Je l'aimais bien ma moto même si elle n'avait pas un super freinage (faut dire que je roulais pépère) et J'aimerais bien à nouveau rouler avec après l'avoir restaurée moi même (petite satisfaction perso ...).
Je me débrouille en bricolage mais je n'ai quelques vagues notions de mécanique, sans plus.
J'ai peur d'avoir à désosser le moteur et la boite de vitesses. Je ne m'y connais pas du tout dans tout ce qui est joints spie, cotes précises, alésages, rectifications ...
De plus est-ce que quelqu'un pourrait m'envoyer des photos du moteur, pour plus tard quand il sera ébloqué, car j'ai débranché tous les câbles électriques pour la dépoussiérer et j'ai peur de me planter en les remontant.

Voilà les données de mon problème.
Désolé de "débarquer" sur ce forum avec des problèmes plutôt que des solutions ...
Bien cordialement à tous.
Merci d'avance
Daniel LAURENT

Bonjour,

Si tes pistons ont bien trempé dans du dégrippant, et qu'ils sont bien mouillés, tu peux aussi injecter ton produit par les lumières d'échappement et par la pipe d'admission, histoire de lubrifier les portions de jupe des pistons qui doivent être apparentes.
Ensuite, il faudrait vérifier si c'est les deux pistons qui bloquent, ou éventuellement un seul. Pour ça, essaye d'enlever un cylindre puis l'autre.
Si, comme il est à craindre, c'est l'ensemble qui est bloqué, il va falloir envisager une action plus radicale.
Celle que j'ai vu pratiquer, avec succès, consiste à taper sur le kick avec une masse, en interposant un bout de bois. Une succession de coups assez forts peuvent permettre de donner du mouvement.
Et si ça fait baisser le niveau de dégrippant restant sur la calotte des pistons, c'est bon signe, et il faudra en remettre.
Bon courage à toi. En effet, si le reste de la moto est en bon état, ce serait vraiment dommage de ne pas chercher à la faire revivre.
Tiens nous au courant.
Cordialement.

Je ne donne pas de conseil, la dernière fois, je n'ai pas eu la patience et j'ai détruit le piston (une YAM DT50 resté quelques années dehors sous un arbre sans bougie ) on me l‘avais donné mais je n‘ai rien pu sauver .
Depuis 2 ans j’ai une JAWA CALIF avec les 2 pistons soudé dans les cylindres ben, ca tremper dans l’huile et le gasoil etc.…mais ça ne bouge pas. Parfois je lui parle ...on peu toujours essayé .

Plus sérieux , je pense, mettre les pistons en pression avec une cale et faire chauffé, puis refroidir les cylindres plusieurs fois, avec de la patience, et calmement, peut être que …
Amitiés
FRED

j'ai perdu aussi un moteur de 500 four comme cela, pistons réellement soudés.

je tenterai bien une rondelle de bois réalisée à la scie cloche intercalée entre culasse et piston en laissant assez de prise aux écrous pour ne pas détériorer les filets. La suggestion du dégrippant dans les lumières est à suivre impérativement. de toute façon pour sortir les cylindres il faut retirer les échappements et la pipe du carburateur... autre suggestion, ou préalable interessant, on chauffe longuement le cylindre au décapeur thermique (haleur homogène) et on refroidi le piston avec un glaçon sortant du congelo ou avec une bombe de froid...

tiens nous au courant en tout cas.

Bonsoir à vous tous,

Merci beaucoup de vous être intéressés à mon problème.
Ma difficulté est que je ne sais pas jusqu'à quel niveau il faut que j'insiste, que je force par exemple en tapant sur le kick comme dit edippmann ou en comprimant les pistons tout en chauffant.
Si ça se trouve c'est moins fragile que je ne pense et peut-être que je n'insiste pas assez. Niallof ça veut dire combien de temps pour toi, chauffer longtemps ?
Avant toute intervention, je pense qu'il faut qu'après la trêve hivernale où je n'ai rien fait, je recommence par bien tremper les pistons par tous les orifices disponibles (échappement et carbu comme dit niallof).
Qu'est-ce que vous me conseillez : dégrippant (lequel, quelle marque ?), gas-oil ou autre ? Est-ce qu'il n'existe pas un produit miracle qui dissout la rouille ? Pendant combien de temps laisser tremper ?


Voilà, voilà ...
Ça me fait peur ce que dit Fred : 2 ans , je ne sais pas si j'aurai la patience
Bon c'est vrai que ma moto m'a bien attendu plus de 30 ans, mais dans 30 ans ça m'étonnerait fort que je reprenne la moto

Allez bonne nuit à tous et faites de beaux rêves de JAWA qui démarre au 1/4 de poil ...

Daniel

Bonsoir à tous,

Ça progresse ... lentement mais sûrement.
Samedi j'avais rempli les 2 cylindres de gas-oil, et hier soir j'ai remarqué que le cylindre droit était vide mais pas le gauche encore rempli plus qu'aux 3/4.
Est-ce que ça serait uniquement le piston gauche qui serait bloqué ? Ou le droit serait "moins" bloqué que le gauche ?
Dès que j'aurais 5mn, je vais ressortir l'outil que j'avais bricolé pour pousser le piston gauche vers le bas. Ce que je ne sais pas, c'est jusqu'à quel point il faut forcer sans risquer de casser qq chose (piston principalement).
On est bien d'accord qu'il ne faut pas appuyer sur les 2 pistons en même temps, car quand l'un descend, l'autre remonte ou j'ai rien compris au fonctionnement d'un moteur.
J'ai pas encore fait de photos, j'attends les beaux jours Non je rigole, j'en fais dès que possible, mais il n'y a plus ni le réservoir, ni la selle ni les pots d'échappement.

A +