Bruit moteur

Bonjour

Ne connaissant pas le bruit "d'origine" des JAWA 640, et trouvant la mienne très bruyante, avec en fond un bruit de casserole qui râcle (bas moteur?) je vous somets à vos oreilles expérimentées l'enregistrement qui se trouve à
https://dl.dropbox.com/u/1304703/JAWA%202012-09-20.mp3

Amitiés
Jean-Luc

PS: JAWA 640 style achetée d'occasion récemment avec 7000 km au compteur... il manque peut-être un zéro

Salut,

Je n'ai pas encore écouté ta batterie de cuisine, mais un bruit de raclement semblant provenir du bas moteur, il y a de fortes probabilités que ce soit le roulement central d'embiellage, mal endémique des Jawa bi-cylindre . J'écouterai ça ce soir, mais je ne suis pas rassuré.

Bonjour,

En effet, on entend bien un bruit de râclement.

Ca vaudrait le coup de démonter le carter gauche, après vidange bien sûr, pour vérifier si la chaîne primaire ne frotte pas.

C'est facile, il te faut un joint neuf, c'est mieux, et une bonne clé dynamométrique.

Démontage : on enlève le câble du compte-tours, les vis, puis le carter vient tout seul. S'il ne vient pas, à l'avant du carter, il y a deux petites encoches, dans lesquelles on peut introduire un outil pour faire levier.

ATTENTION C'est de l'aluminium. Ne jamais introduire un tournevis entre le carter et le moteur pour ouvrir.

Remontage, on met un joint neuf, c'est mieux. Serrage en croix au couple de 8 Nm, puis 10 Nm.


Elle a peut être 107.000 km...

Mais edippmann t'en dira certainement plus.

JeanPa...
Je viens de changer la chaine primaire qui raclait en effet, et je n'avais pas voulu enregistrer le bruit moteur avant de ce faire!
La JAWA fait moins de bruit, n'a presque plus d'à-coups en ralentissant (il y en a encore un peu) mais il y a ce bruit de casserole...

Edippman
c'est quoi le "roulement central d'embiellage" ?

Amitiés
JL

Tu as un roulement situé à la liaison des 2 carters du bloc moteur,pile au milieu du bloc,entre les deux bielles(c'est le roulement au centre du vilo,les deux autre étant coté alummage et coté embrayage),donc demontage complet,avec separation en 2 du moteur.

Là où se situe le labyrinthe?
Ce qui donnerait ce bruit de frottement de turbine désaxée, et éventuellement serait responsable d'inégalités de carburation, non?

Amitiés
Jean-Luc

PS: il y a urgence ou je peux encore rouler avec sur de petits trajets?

Bonjour,

Voici deux éclatés :








Comme ça, ce doit être plus clair.

merci jean pa,rien ne vaut un schema.
Que tu fasses de petits ou de long trajets,du moment ou ça frotte,c'est que ça part en c-----e,donc si ça viens bien du roulement,chaque fois que tu rouleras,tu augmenteras les dégats et la casse.
Mais regarde bien car il y a peut etre encore une autre explication à ton bruit

JLO34 a écrit:Là où se situe le labyrinthe?
Ce qui donnerait ce bruit de frottement de turbine désaxée, et éventuellement serait responsable d'inégalités de carburation, non?

Amitiés
Jean-Luc

PS: il y a urgence ou je peux encore rouler avec sur de petits trajets?

Bonjour,

J'ai écouté ton enregistrement, et j'ai plus entendu un bruit genre "clang clang" qu'un raclement style "Crrr crrr crrr" . Est ce que je me trompe? Si c'est un "Clang", ce n'est peut-être pas le roulement central, qui lui typiquement du "Crrr" .. . Je dois normalement voir ce week-end un spécialiste Jawa, je lui ferai écouter l'enregistrement, il pourra peut-être me donner une piste.
Perso, ton bruit me fait plutôt penser à un jeu excessif, genre cylindre usé, ou tête de bielle fatiguée.
Pour ce qui est de continuer à rouler, je pense que tu peux, en y allant mollo, et tant que le bruit n'augmente pas.
Je te tiens au courant dimanche ou lundi.
Bon courage.

edippmann a écrit:J'ai écouté ton enregistrement, et j'ai plus entendu un bruit genre "clang clang" qu'un raclement style "Crrr crrr crrr" . Est ce que je me trompe? Si c'est un "Clang", ce n'est peut-être pas le roulement central, qui lui typiquement du "Crrr" .. . Je dois normalement voir ce week-end un spécialiste Jawa, je lui ferai écouter l'enregistrement, il pourra peut-être me donner une piste.
Perso, ton bruit me fait plutôt penser à un jeu excessif, genre cylindre usé, ou tête de bielle fatiguée.

Perso j'entends un peu les deux: il doit y avoir du jeu partout.
(il me semble qu'à la seconde 22 ça fait plutôt raclement)
De toute façon ça implique le démontage du bas moteur et on verra à ce moment

Mercis

Et si , tout simplement c' était le bruit du mécanisme de quick qui ne revenait pas au repos .....? Ressort mou , mal monté ou un bigousace de déboité au remontage du carter . Si tu débraye , le bruit change il ?

Non, le kick revient normalement.
Si jamais je le laisse enclenché le bruit est autrement important

Amitiés
Jean-Luc