garnitures de freins

sur le site, bien connu des uralistes, ural zentrale, j'ai trouvé des garnitures à coller il faut juste les recouper....
ils vendent aussi la colle qui va bien
http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.ural-zentrale.de%2F

Tu as toujours de bonnes trouvailles, GdB.

a la retraite, les ressources sont minces, mais on a du temps ...
et quand on trouve des "bons plans" , on partage ...

Je l'ai mis dans mes Favoris.

Super

faire des économies OUI mais pas au détriment de notre sécurité !
A une époque , pas si loingtaine , les garnitures de frein étaient rivées . maintenant elles sont collées et passées dans un four et je ne tenterais pas l' opération dans la gazinière de la cuisine .....nos TZ TCHEQUE ne sont pas des bombes mais je ne jourais pas avec des garnitures de frein qui risque de s' arracher et de tourner avec le tambour . ou plus marrant tout coincer ....

L'inconvenient du rivetage, c'est que qd la garniture est usée, les rivets entament le tambour. Et là ch'te dis pas les dégâts.

Bien évidement, reste à savoir si la colle est de bonne qualité (ainsi que le colleur).

C'est sûr que si je fais ça dans la gazinière, ch'te dis pas comme je vais me faire engueuler, et là je dors dans la niche avec le chien.

D'ailleurs, qd la garniture a été collée, comment fait-on pour enlever l'ancienne pour en coller une neuve ?

sinon on peut aller tout simplement dans les ad,indusauto et compagnie,ils font regarnir les machoires et c'est garanti

efficace, mais pas le même tarif...

c'est vrai que pour des motos qui ne roulent pas tres vite et son legere,pourquoi pas,mais j'avous qu'il ya des secteurs ou je ne regarde pas à la depense,comme les freins,l'huile,les pneus,entre autres.
Je n'ai pas tres confiance dans ces colles à froid,je prefererai evité sur des voitures ou des motos rapident,car les contraintes de chaleur et de resistance à l'arrachement sont importantes.
Apres il faut voir la matiere,egalement des garnitures,surtout depuis l'interdiction de l'amiante.J'avais acheté un kit de ce genre,pour ma citroen b14 de 1927(il y a peut etre 20 ans,il etait à riveter,par contre),plus tard,j'ai fais refaire les machoires chez indusauto,rien à voir au niveau matèriaux.
En tout cas si quelqu'un essai,qu'il n'hesite pas à nous faire partager ces conclusions