kick qui bloque ou roue libre qui coince

bonjour
je viens d'acheter une jawa 350 type 639 moteur 638xxxx en petit morceaux. ce WE j'ai commencé le puzzle et j'ai presque fini mais un problème est apparu. le kick ne fonctionne pas de manière satisfaisante. quand l'embrayage est démonté, noix non vissée, le pignon de la transmission primaire peut coulisser sur son arbre et la roue libre fonctionne bien. quand je kicke, le moteur est entrainé et la pédale revient dan ssa position de départ. lorsque l'embrayage est remonté, l'absence de jeu axial semble bloquer la roue libre et soit le kick est bloqué soit le moteur est entrainé une fois et la roue du lanceur ne redescend pas. je précise que j'ai bien vérifié que j'étais au point mort en entrainant la roue...

voici quelque images pour bien expliquer ce sue je veux dire

rondelle sous cloche d'embrayage


lorsque je visse l'écrou de la cloche trop serré, la roue libre semble bloquée


arbre du lanceur en position : prêt à partir


lanceur et couronne de roue libre bien alignées...

[justify]
lanceur en position repos

voila, si qqun à des conseils ou une solution je prends. car j'ai pass" un mmoment à refléchir au problème.

l'embrayage est correctement monté, à ce propos il semble qu'une erreur figure dans les docs disponible. il me semble que c'est un disque lisse que l'on met au fond et non un disque garni. aussi on termien avec un disque garni comme sur la doc.

dernière chose, je voudrais éviter tant que possible de démonter le pignon en bout de vilebrequin car il semble soudé (j'ai défait l'écrou et utilisé un extracteur en vain)de ce fait, l'accessibilité à la roue libre est problématique.

dis moi,sur la troisieme photo,la position du ressort de rappel du kick,me semble bizarrement positionné,ne devrait il pas etre contre un teton,plutot que contre le carter,en tout cas c'est comme ça sur ma 634 et jamais on se sert d'un carter comme point d'appui.

bonjour

pour moi, il n'y a pas de téton. en plus le carter est renforcé à cet endroit. si qqun a un moteur de 638 il nous dira ce qu'il en est. pas d'idée pour la roue libre?

Salut, quelques réponse .
-1 La butée ressort, c'est normal , c'est "jawaesque"

-2Attention 2 montages d'embrayage possible (5 ressorts :le tien ou 3 ressorts :idem les premières photos ci-joints),gaffe à l'empilage des disques.

-3 La grosse rondelle n'est pas à sa place , voir la photo










Ah, j'oubliais démontage "possible" de l'embrayage,sans dépose du pignon du vilo,juste dépose de la douille entretoise SANS FORCER dans une certaine position sa passe SANS FORCER .Si non, fabriquation de l'arrache qui va bien à l'anglaises ;)


Montage 5 ressorts :attention au serrage de sauvage...il faut faire tourné la clef et pas juste forcer sur la clef voir photos






Et hop vive les petites jawa...
Amitiés
FRED

fred

tu me permet vraiment d'avancer
l'astuce de la dépose de la cloche : magnifique!

je crois que la roue libre a un coup dans le pif... et il reste une question : ou va cette de rondelle ?

tant que j'y suis je trouve que les cannelures sont peu longues sur cette pièce est-ce normal? après tout c'est elle qui transmet toute la puissance du moteur à la boite





en tout cas, merci encore

ha oui, la rondelle, maintenant que je te relis fred je vois que tu m'as déjà donné la réponse

niallof a écrit:ha oui, la rondelle, maintenant que je te relis fred je vois que tu m'as déjà donné la réponse

Y'a pas de mal.

Normalement du devrais pouvoir mettre la rondelle à sa place sans difficulté, NE PAS FORCER...

Pour la longueur des cannelures y 'a un problème



Amitiés
FRED

donc la dépose de la cloche se fait effectivement sans problème, il faut juste décoller la chaine duplex du pignon d'entrainement pour donner du jeu à l'autre sortir ainsi la cloche sans forcer.

sinon, je vois hélas que j'ai bon quand je dis que la pièce est hs... merci encore à toi fred, tu me permet vraiment d'avancer.

Je reviens sur ta pièce, vois tu des traces d'usure "anormale", ou arrachement de matière, ou autre truc bizarre?

Peut tu nous faire des photos plus proche de l'arrière , elle est n'est peut etre pas HS....

A voir...

Amitiés
FRED

il ne reste que 2 mm de cannelures comme on peut le voir sur la photo du haut, prise de derrière. en fait j'ai même l'impression qu'aucune cannelure n'est en prise et que seul l'écrou bloque la pièce... sur la photo du site jawashop il semble bien que les cannelure vont d'un bout à l'autre. si c'est le cas, la pièce est bien solidère de l'arbre par les cannelure et non par l'écrou.

C'est curieux, en faisant des zooms, on ne distingue pas de d'usure ou de reprise d'usinage "spéciale".
Y'a un truc ...

oui c'est pour cela que je pose la question. cela dit les cannelures ne servent à rien dans ce cas. sauf si elles servent d'alésoir



en plus l'écrou ne dépasse pas du tout de l'arbre, il est vraiment au bout.


sais-tu si l'arbre est calé de l'autre coté et si oui par quoi. ne translate-t-il pas un tout petit peu quand, en prise, on fait tourner la roue?

je suis un peu perplexe je l'avoue

après mesures au pied à coulisse, je confirme ce qui précède :
-longueur de cannelures sur l'arbre : 9 mm
-épaissaeur totale de la pice : 13 mm
-cannelure restantes sur la pièce : 4 mm

à ce stade, les cannelures ne servent plus à rien, la pièce est bonne pour la poubelle

un petit retour pour remercier fred et pour dire qu'avec la nouvelle pièce tout est rentré dans l'ordre.

Salut Niallof ,heureux dénouement pour toi et ta Jawa , tu as pu faire quelques tours de roue????

Et hop une Jawa de plus sur les routes…..

Vraoumm….

Amitiés
FRED

oui tout va bien pour celle là. c'est ma 638 solo qui m'inqiuète. elle a de grands à coup d'embrayge...

Salut,

Pour (peut etre ) répondre à ton problème, j'ai retrouvé sur un disque de sauvegarde, une photos que j'ai prise en 2011  ça ne nous rajeuni pas .

Alors , même si on ne voit pas la rondelle sur cette photo, elle est localisé .

Je tiens à ajouter que cette rondelle permet (grasse à son épaisseur ) d'aligner le pignon du vilebrequin et la couronne de l'embrayage .
Alignement à vérifier donc, en final .

A bientôt .
Amitiés
FRED

https://i.servimg.com/u/f45/17/02/79/60/rondel10.jpg