Etrier de frein

Bonjour,

Vu le prix du neuf, est ce qu'il y a des adaptation possibles ?
Pas évident avec l'entraxe de 60mm de la fixation !

A+ J-Cl.

On doit pouvoir monter du Grimeca mais il faut changer les leviers

bien sur qu'on peut modifier,il existe tellement de type d'etrier ,dans les bourses motos,ou sur internet et il y a toujours moyen de faire une patte de fixation pour l'aligner.Sur nos harley,de toute façon,tu n'as pas le choix,ça c'est arrangé,mais il y a encore quelques années,les etriers etait plus que sous dimensionné(simple pistons pour arreter plus de 300kg,sans le pilote)donc modife imperative.
Pour l'arriere,il m'est arrivé de monter de l'etrier de scooter,petit,donc facile à placer.
Regarde la place que tu as et y'a plus qu'à chercher dans les annonces,bon courage

Renseignement pris,ça doit être une fabrication Grimeca
C'est le même étrier que sur les 125 Cagiva roadster.
Les modèles 96 à 97 (après c'est un autre modèle).

A+ J-Cl.

Jef a écrit:On doit pouvoir monter du Grimeca mais il faut changer les leviers

Pourquoi ?

J'ai trouvé une pince Grimeca avec la patte de fixation entraxe 60mm.
Si la durite se monte sur le maître cylindre...ça doit le faire !

A+ J-Cl.

amoraguzzi a écrit:

Jef a écrit:On doit pouvoir monter du Grimeca mais il faut changer les leviers

Pourquoi ?

J'ai trouvé une pince Grimeca avec la patte de fixation entraxe 60mm.
Si la durite se monte sur le maître cylindre...ça doit le faire !

A+ J-Cl.

Les leviers Jawa sont spécifiques, si tu monte un etrier d'une autre marque tu aura un levier différent de celui de l'embrayage coté frein.

La question ne se pose plus, j'en ai trouvé un !

Mais je pense quand même qu'il suffit d'adapter une durite.

A+ J-Cl.