Photos de mes quelques Jawa dans leur jus...

Oui, mes 500 OHC sont en état de marche, même encore expertisées en véhicule vétéran ici en Suisse, mes Pérák et Ogar sont pas loin de l'état dit concours. Mes deux Kyvačka de type 354 sont tournantes mais très mal restaurées (Restaurée en France avec un énorme amateurisme). Pour le reste de ma collection (motos de course récentes) elles sont toutes en état de claquer un chrono! Et comme je ne les roule pas, j'ai peu de frais de maintenance...

Philibert a écrit: Je cherche une bobine d'allumage pour ma Jawa 350cc type 639-2.
(Allumage électronique Ducati)

La rubrique "Petites annonces" sera plus adaptée. Perso, je n'ai pas ça.

Bravo pour cette collection, je vois que je ne suis pas le seul à ramasser de vieilles ferrailles !!

Il me semble , au vu des précédents messages qu'il est maintenant plus intéressant d'acheter une machine en France qu'en république tchèque ou les prix paraissent avoir flambé.

j'ai regardé les sites tchèques ( merci Google traduction) on ne trouve pas de perak en bon état sous les 4000 euros !!!.

En revanche c'est au niveau des pièces et des remises en état que le voyage parait utile.

J'irai en Octobre pour acheter des pièces pour remettre en état une ou 2 épaves ( une type 11 que je voudrai remonter en ISDT et une 360 police canadienne) que je conserve, entre autres.

J'ai pris contact avec des revendeurs motoren, jawamarket, jelinek .. qui pourraient livrer à la bourse de BRNO.

j'ai lu que Motoren était bien cote par les utilisateurs du site, cependant il faut entre 4 et 6 mois pour faire chromer un réservoir et remettre un moteur en état.

Avez vous d'autres pistes ? et une idée des tarifs ?

Par ailleurs j'ai une carte grise side solo sur une 350 et j'aimerai l'atteler à un velorex type dauphin avez vous des idées

je pense passer 2 WE un du coté de Prague et l'autre à BRNO

vous Jeromek qui avez l'habitude d'y aller que faut-il aller voir ( musées , boutique usine ) lorsqu'on est amateur de Jawa ?

On pourra effectivement se croiser à BRNO

Bonsoir. Merci pour votre intérêt. Pour le chromage mes délais sont aussi longs, du fait que je vais moi-même sur place. La meilleure et plus rapide solution est d'acheté un réservoir restauré comme ont en trouve chez Motoren par exemple. Budget autour des 10000.-CZK selon variante. C'est perso ce que je fais. Motoren.sk étant une très bonne adresse, mais aussi lors des bourses JawaMonty. Pour les musées, les deux villes ont un Musée Technique très intéressant, cela reste le plus simple et le plus varié. Bien sûr il existe quantité de petits musées motos dans chaque régions, plus de détail sur ma page Facebook: JawaPassion Switzerland. Pour le plaisir des yeux, se rendre sur une bourse tel que Motor-Techna Brno est génial tant la variété Jawa y est présente, notamment dans le pavillon où nombre de véhicules anciens sont exposés! Dispo en cas de questions précises.

Ma dernière arrivée, Jawa Kyvacka, type 353 de 1955, cylindrée 250cc. Ce n'est pas ma préférée mais elle se trouvait à moins de 30km de mon domicile et était en relativement bon état... alors je me suis à nouveau emballé!

Ci-desssous, ma dernière CZ 125cc Sport de 1968, model peu courant avec ces grandes roues!


Et ma dernière Perak 250cc de 1950:


Les deux ensembles:


Désolé, les photos sont coupées suite au téléchargement.

Pièces Ogar type 12, idem type 18:

Je continue donc mon long monologue pour partager avec vous mon dernier coup de coeur, Jawa Perak 250cc de 1948 attelée à un panier Velorex 560.
D'autres photos suivront une fois nettoyé

Le voilà un peu dépoussiéré!

bel attelage qui al'air très propre pour son âge ! La poussière conserve, on dirait...

Il est en effet pas mal, je vais profiter d'essayer le remettre en route, il n'a pas tourné depuis 8/9 ans. Le moteur offre une bonne compression. Je trouve sympa l'avoir dans ma collection!

Jawa Panelka 250cc Type 559.


Jawa Pérak 1950:


Jawa Pérak 350cc de 1953:


Jawa Pérak 350 Type 18:


Mes moteurs de Jawa 500 OHC et mes dernières Jawa 500!

Mes dernières CZ 125 et 250cc genre type 471,472.


CZ 250:


CZ 125:




CZ 125 Type A:

Jawa mixe 354-360:


Un peu de stock:

Dernières acquisitions! Une jolie Perak 250cc type 11 de 1954 ainsi qu'une peu courante Ogar type 12 de 1950 arrivant de France!

Jawa 250cc type 11 "Komunista" de 1954, autrement dit, une des dernières construite


Sortie de garage d'une Ogar 350cc de 1950


Quelques unes de mes Jawa... dans mon appartement...

Que de belles Jawa ! Le ressort apparent sur la Komunista entre le garde boue arrière et le réservoir, c'est un cantilever avant l'heure ?

Bonsoir, ci-dessous quelques unes de mes dernières trouvailles!

Mobylette Jawa 551:


Jawa 559, rare version avec son proéminet embrayage "Automatic".


Quelques une de mes Jawa 500 OHC:


Jawa 559 version bleue, jolie patine et quelques travaux de faits dessus. Elle est de 1965:


Jawa 350 Perak Type 18, de 1953. Trouvée en France voisine:


Un peu de rangements:

Ma nouvelle venue, une superbe Jawa 500 OHC! Prochainement, je publierais des photos des mes trois Jawa 500 OHC de type 15/02 ensembles.

Pour les plus passionnés, j'ai pris le soin de faire des photos du merveilleux lot de pièces qui accompagnait cette Jawa!

Lot de pièces Jawa 500 OHC:



Pièces de distributions Jawa 500 OHC:


Extrêmement rare magnéto Lucas pour les premières versions de Jawa 500 OHC de type 15-00:






Diverses autres pièces tout autant intéressantes:

Pièces neuves d'époques, malheureusement peu protégées des aléas du stockage...


Guidons neuf, encore dans leur emballage!


Intéressant lot de pièces d'ampermètres, dont même les petites glaces en verre!


Rare robinet Jawa Perak 1946-1948, première version, frappé des initiales FJ... Content de l'avoir déniché pour ma vitrine!

Décidément tu pourrais ouvrir un musée avec toutes tes belles machines

C'est sûr que je serais très fier de pouvoir mettre cela en valeur, plus que les motos, j'ai plein de petits objets et plaques émaillées relatives à Jawa et CZ donc cela serait génial! Malheureusement, ici l'immobiler coûte une fortune… mais bon, qui sait, un jour j'aurais possibilité de bien faire.