une panne d'alimentation conne

je soufrais de défaut d'alimentation...
soufflette dans la durite, j'obtiens des bulles dans le réservoir...
je démonte ma crépine : impeccable...
décidé pour traquer le Migou qui me persécute je démonte le robinet et découvre qu'avec le temps , et les manœuvres les trous d'alimentation se bouchent...



on voit la différence avec un joint neuf...

Bonsoir,

A ce propos, sur mon robinet, la position réserve en fonctionne pas. Cad, qu'en position "ouvert" le réservoir se vide entièrement. ce qui fait que qd on veut passer en position "réserve", le réservoir est vide...

Il faut dire qu'avec un side-car attelé, la moto n'est jamais parfaitement verticale.

Kaisse ki fô faire ? Nettoyer le robinet ? Changer le robinet ? Mettre la Jawa à la benne ?

Pour l'instant je me promène avec une nourrice de 5 litres de mélange.

JeanPa

,donne moi l'adresse de ta benne...


pour ta réserve, il te faut démonter le robinet et vérifier la présence du tube de cuivre qui permet l'alimentation en position "normale" et , s'il est présent l'évaser légèrement pour qu'il s'emmanche bien ferme dans le robinet son rôle est de couper l'alimentation avant le fond du réservoir quand tu passe sur "réserve" le robinet boit le reste de carburant...

Bonsoir !

Bien bien bien, hé bien, on va aller vérifier tout ça...

Merci de l'info et de la photo, un bon schéma c'est tjs mieux qu'un long discours !

D'ailleurs le joint neuf, t'as un truc (de motard) pour l'acheter (à un prix de motard bien sûr) ?

JeanPa

si tu es pas toute la journée sur la route, le moins cher est de basculer le joint de 90° d'utiliser les trous qui servent de fixation qui n'ont pas bougé et de réaléser avec un foret les trous bouchés c'est gratos