m est vitesse saute donc ouverture

Pas de rondelle normalement entre pignon de 4 et roulement.
Le circlips est bien en place ?




Pour le jeu dans le carter, faudrait une photo et des cotes : baguage ?

https://www.youtube.com/watch?v=Vr4IPeumIbg

:angebleu

mieux pour ta boite a vitesse !

https://www.youtube.com/watch?v=77NZtIGTK6g&list=PLNRfRDrvJn0HTIeQwcf4ypunsm3W75Q3i&index=3

ttps://www.youtube.com/watch?v=WELQajSy3Xc&list=PLNRfRDrvJn0HTIeQwcf4ypunsm3W75Q3i&index=4

merci pour les vidéo
 je ne demande si la boite bien caler en latéral
arbre qui a le renvoi conique le pignon frotte sur le carter  

pour le calage du pignon de sorti de boite   c est pour savoir si il entre les dent et le roulement il y a une calle ? VUE  qu il frotte sur la calle de roulement

l axe qui tien les fourchette est tordu il est fait en acier dur eu quelle conque pour en refaire un vue que j ai du jeux dans les carter j ai une barre d inox en 7.1

Vu que ton axe est déjà tordu , ça prouve bien qu'il doit être archi solide , tu imagines les contraintes : ta barre en inox a de très fortes chances de ne pas suffire ......
Et cela a certainement aussi un rapport avec ta fourchette cassée ...

ludo51 a écrit:Vu que ton axe est déjà tordu , ça prouve bien qu'il doit être archi solide , tu imagines les contraintes : ta barre en inox a de très fortes chances de ne pas suffire ......
Et cela a certainement aussi un rapport avec ta fourchette cassée ...

niveau acier de boite je suis bof bof mais du cementé trempé ne me suprendrais pas !! pour certains axes .

Je pense pas que ce soit du costaud l'axe des fourchettes, normalement il y a pas trop d'efforts à ce niveau.
Ce qui l'a fait tordre, c'est surement le bout de fourchette parti se balader . . .

Fork of transmission - plate (Jawa 350 634 638 639 640)
Motorcycles listCode: 10717
In stock (6 pcs)
Delivery in 1 - 28 working days
Shipping country: France
Add to wishlist
Facebook share
- 6 %
10.15 €
9.45 €
7.90 € excl. VAT (net)
1


Guide of transmission forks 138mm (Jawa 250,350)
Motorcycles listCode: 10539
In stock (7 pcs)
Delivery in 1 - 28 working days
Shipping country: France
Add to wishlist
Facebook share
- 7 %
8.65 €
8.05 €
6.75 € excl. VAT (net)
1

https://www.jawashop.com/

bonjour je vais chez https://www.jawaparts.com/ vous passer quoi de ce fournisseur

la vous me dit https://www.jawashop.com/

superrok a écrit:bonjour je vais chez   https://www.jawaparts.com/ vous passer quoi de ce fournisseur

la vous me dit https://www.jawashop.com/  

non je dis simplement que les pieces ne sont pas cheres ! pourquoi s embeter a tourner une piece ?

j ai l inox a2 en stock et un pote qui  un tour d'établi et pour les deux site la qualité des pièces vous en dit quoi ??

La réponse est dans le post de bevilacqua , juste au dessus de ta question ......

Sinon perso je me fournis surtout chez www.motorenparts.com souvent moins cher , en pièces comme en port.

https://www.motorenparts.com/jawa-350634-gearbox-shifting-and-starting-k340-sp73

bonsoir

petit nettoyage

si vous voyer un truc que j ai pas vue dit

j ai légèrement agrandit la mise a l air de la boite

toujours pas reçu mon coli de chez https://www.motorenparts.com/

bonjour vous faite comment pour suivre un coli de Slovaquie ,??

il est atterri a l'université de Nice

affaire a suivre

le transporteurs Français a merdé et il m on raconte des crack la personne qui la a pas vus le transporteur pour venir le recherché

bonsoir j ai enfin reçue mes pièces donc je vais avoir besoin
de vous

en 1 sur ma boite pas de rondelle de calage les pignon du cote embrayage frottait sur les roulement et les axe avais du jeux

en 2 les pignon ne devais pas bien se verrouiller voir usures sur la photo  
en 3 chez https://www.motorenparts.com/cz-250350-type-471472-engines---gear-boxes---gaskets-k389-sp17-p2r le pignon de 24 est pas le même que le mien

peu t il de mettre en lieu et place ou mas boite a telle été bricoler

Dur de te donner une réponse en l'état.
Il faudrait pour valider tes doutes refermer les carters, contrôler les jeux axiaux des arbres de boite à vitesses et vérifier le bon passage des vitesses.

bonjour remontage en court
 sur la photo 2 le pignon frotte sur le carter y a t il une rondelle de calage la entre les 2

mon arbre secondaire est il le bon  ?

SI VOUS  voyer un truc dit

merci

une rondelle de calage entre le carter et pignon ? VOUS EN DIT QUOI risque pas de pénalise la lubrifications du roulement

Moi, j'ai mis une rondelle ici :

bonjour j en et mis une aussi mais moins épaisse ( souvenez vous de sa cote )

Pour l'épaisseur de la rondelle, elle est déterminée par le jeu axial de l'arbre une fois les carters refermés.
Jeu axial : entre 0 et 0.6mm.

Voir ici :

https://forumjawa.motards.net/t1728p25-remise-en-forme-350-jawa-moteur-638-cadre-639#13608

Après, je dis ce que j'ai fait mais pas sur à 100% que ça soit ça, j'ai pas encore remis en route.
Cependant, toutes mes vitesses passaient bien après ce calage.

bonjour j ai de doute
sur m est pignon avez vous les nombre de dents pour les pignon et arbre
merci

Tu penses ne pas avoir les bons pignons ?

Ta jawa marchait bien avant ton problème de vitesses qui sautent ?

Et comment as-tu fait pour gérer ton problème de logement d'axe de sélection qui avait pris du jeu ?

j a temps une réponse  de motorem je veux pouvoir comparé avec le réponse du site