bague de pieds de bielle

il y a un problème non , déjà l'axe ne rentre pas dans la bague neuve et le plus grave s'est les 3 dixièmes en plus de la bague sans compter qu'il n'y a pas de fente pour la lubrification voila je suis obliger d'aller chez un tourneur pour me faire des bagues digne de ce nom et une semaine de plus le moteur sur la table d'operation

Ce ne seraient pas plutôt les bagues de tête de bielle ( la tête est en bas ) ?

pied de bielle

OK. C'est l'axe de piston qui y passe dedans ? Ce sont les fameuses bagues en bronze qui ont précédé les cages à aiguilles ? ( J'ai une 640, une jawa " moderne " ).

Je confirme ce que dit Mozart, le pied de bielle, c'est là où est l'axe du piston, la tête de bielle, c'est la liaison avec le vilebrequin. Et le fait que la tête soit en bas, et le pied en haut n'y change rien.
Ceci étant posé, tu as quoi, comme diamètre d'axe de piston? Si c'est une 360, les axes de pistons sont en 15mm. Si tu as des axes en 16mm, c'est qu'ils sont prévus pour être montés dans des pieds de bielle avec cage à aiguilles. Et question, ces bagues, tu les as trouvé où? Sur quel site internet?
Cordialement.

oui en 15 avec bague mais en remplacement on change les bagues pour des axes de 16; car pas facile de retrouver des ensemble en 15 et les cages en 16 ne sont pas prévu pour les bielles en 15 origine

jawamicalement cosi

bonjour il y a quelqu'un , voila avant de remonter les culasse je voudrai profiter pour prendre le point mais soudain un truc me turlupine es ce qu'on prend obligatoirement les 3mm dans l'axe du piston ou sur le coté a ras du fut

merci

Aucune importance, puisque la mesure se fait par rapport au PMH, c'est à dire l'endroit le plus haut atteint par le piston en haut de sa course. Normalement, la cote se prend culasse fermée, à l'aide d'un comparateur vissé dans le puits de bougie, donc la mesure se fait dans l'axe du piston, au sommet de la calotte.
Cordialement.

ok merci