Je reviens sur le site vous apporter des nouvelles.
Concernant mon allumage il était bien calé, la résine restom que j'ai appliqué dans mon réservoir c'est écaillée avec le carburant donc plein de résidus dans robinet et carbu.
Un démontage et nettoyage de tout les element a été nécessaire, un réservoir peut rouillé forme goûte d'eau a été installé comparé à celui un peu sport.
Elle démarre est tourne mais il reste un réglage de carbu dont je ne comprends pas, le constructeur préconise 1/3 voir 2/3 pour la vis de ralenti. Vis serrer ou desserrer ?
À quoi correspond 1/3 au nombre de tour?
Si j'ai bien compris il faut d'abord régler la vis du boisseau pour la richesse d'air.
D'avance merci pour vos reponse
Amicalement
Francois
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