CZ 476 Depeos

Bonjour à tous et à toutes.
petite présentation pour mon inscription sur le forum.
je suis un breton de 30 ans pour ma part.
fraichement propriétaire d'une CZ 476 (en date d'hier) que je souhaite restaurer.
il s'agit la de mon premier projet donc j'aurais certainement besoin d'aide et de conseil.
je recherche déjà la doc technique de la bète pour commencer avec un bon soutiens théorique!

au plaisirs de vous lire et de suivre vos conseils!
rock n rollistequement! ;)

photo de mon acquisition! ;)

Très belle et désirable , moi j'adore la 476 ! Même s'il faudra de l'huile de coude pour chasser la rouille . Celle que je restaure était dans le même état .
Il te faut la revue technique en premier , ça se trouve sur le net .

bonne base ....

et bien du plaisir avec

Bonjour, et
Bonne petite moto que voilà, et très plaisante à utiliser, quand le pays n'est pas trop montagneux. Mais la Bretagne, c'est pas les Alpes, alors ça devrait le faire.
En messagerie privée, je t'ai passé un lien pour récupérer de la doc sur cette moto. Par contre, je n'ai pas mis les références du produit pour récupérer les chromes, désolé.

Ouah merci beaucoup je vais étudier ça en début de semaine. J'ai déjà fait un dépoussiérage dessus et fais un listing des pièces dont je vais avoir besoin.

Petit point sur l'avancée :

démontage complet de la partie carrosserie et réservoir en cours de traitement.
je n'ai pas réussi a faire tourner le moteur je pense que la bobine est morte. mais grande question faut il obligatoirement la batterie pour démarrer? j’aurais dis non mais je ne suis pas un expert en la matière. par contre test de compression à 8 bar. plutot content.

j'ai commandé les pièces douteuses (platine, bobine, câbles divers freins et accélérateur, joints) projet de refaire l’électricité entièrement.

reste la dépose du bloc moteur et virer les roues pour traiter le cadre pour commencer.

Bonjour,

En ce qui concerne la batterie, elle n'est pas réellement indispensable pour démarrer et rouler, mais avec l'allumage d'origine à dynamo et rupteurs, tu ne pourras pas démarrer au kick sans une batterie chargée. Il faudra démarrer à la poussette (vigoureuse, la poussette....), la moto ne tiendra pas le ralenti, la lumière faiblira quand le régime moteur baissera etc, etc....
Si tu décides d'investir un peu de monnaie dans la restauration de ta moto, je te conseille d'envisager un allumage électronique Power Dynamo (c'est la marque). Avec ça, tu peux faire un montage avec ou sans batterie, et même sans, le démarrage au kick fonctionne aussi bien. Maintenant, c'est vrai, c'est des sous , mais c'est aussi des sous si (à moins qu'on écrive "soucis"??? ) en moins.
Un truc à savoir pour sortir le moteur du cadre : Il est souvent nécessaire de desserrer un peu l'axe du bras oscillant, pour que la fixation arrière du moteur puisse pivoter. Mais ce truc, je ne l'ai jamais vu écris nulle part.
Cordialement.