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    Additif pour ma CZ 476? Empty Additif pour ma CZ 476?

    Message  Kart74 Sam 12 Mar 2016 - 17:26

    Bonjour à tous,

    Quel carburant (SP 95 ou 98?) avez-vous choisi et surtout est ce que vous ajoutez un additif et si oui, lequel?
    Petite précision supplémentaire, j'ai choisi de rouler au mélange.

    Merci pour vos réponses.
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    Message  jean-antoine Sam 12 Mar 2016 - 19:45

    Salut Kart !"
    Sur un 2t l'additif ne se justifie pas , sauf peut-être ceux vendus en motoculture , "conservateurs " de carburant . Si la moto doit rester inutilisée pendant un certain temps , cela évite la dégradation trop rapide du carburant ; J'en mets dans les machines qui ne sortent pas souvent , et pour mes Jawa , je prends soin de fermer l'essence et d'attendre que la cuve de carbu soit vidée avant de couper le contact , ca évite les dépots indésirables ...
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    Message  edippmann Sam 12 Mar 2016 - 23:30

    Bonjour,
    De mon coté, SP 98 systématiquement. Le SP 95 est souvent plein d'éthanol, ça bouffe les caoutchoucs divers, et ça bousille l'huile du mélange. Et le SP 98 se conserve plutôt pas mal (à l'inverse du 95); après 5 mois, voir plus, ça fonctionne toujours, même sans additif. Et il est vrai que vider au maximum la cuve du carbu avant l'arrêt est bénéfique.
    Cordialement.


    Dernière édition par edippmann le Dim 13 Mar 2016 - 9:36, édité 1 fois


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    Message  jean-antoine Dim 13 Mar 2016 - 8:16

    Bien d'accord avec toi Eddipman , j'avais oublié de le préciser dans mon post , que du sp 98 , a cause de la teneur en éthanol du 95 , néfaste pour les joints et aussi beaucoup trop volatil par temps très chaud ! Je me souviens , il y a quelques années ,avoir laissé une moto en plein soleil avec le réservoir plein a ras bord de 95 , ca a débordé et le joint du bouchon s'est déformé et craquelé !
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    Message  Kart74 Dim 13 Mar 2016 - 11:18

    Super, que de bons conseils. J'en profite pour vous demander pour le mélange 2% ou 2.5%?
    Merci,

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    Message  edippmann Lun 14 Mar 2016 - 17:52

    Alors perso, j'm'en fiche, puisque moi, j'ai gardé la pompe à huile. Additif pour ma CZ 476? 342818
    Mais je vais quand même essayer d'être un peu moins égoïste. Le manuel utilisateur de la CZ type 476/477 dit que la pompe à huile a un débit variable, avec un minimum de 2,5%, et un maximum de 3,33%. Mais ça, c'était avant, à l'époque des vieilles huiles minérales pas modernes, et  tout et tout. Sur le manuel de la CZ 488/487, plus moderne, mais en réalité, le moteur est presque identique, la manuel indique que la pompe (Mikuni) a un débit variant entre 1,1% pour le minimum, et 2% pour le maximum. Ceci avec des huiles "modernes", ou en tout cas équivalentes avec ce que tu vas utiliser.
    Bref, tout ça pour dire que, à ta place, j'opterais pour du 3% pour commencer (c'est le pourcentage que je mets pour mes 3 Jawa qui tournent au mélange), et ensuite je descendrais vers du 2,5%, une fois que tu es sûr que tout s'est bien mis en place.
    Tu auras probablement d'autres avis qui te conseilleront de mettre moins d'huile. Ils ont peut-être raison. Moi, je préfères pêcher par un léger excès de prudence.
    Cordialement.


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    Message  Kart74 Mar 15 Mar 2016 - 18:47

    Je tiens à te dire que la qualité et la quantité de tes réponses donnent tout, sauf l'impression que tu es égoïste...
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    Merci beaucoup à toi

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