JackFrost pour vous servir

Bonjour a tous,

Je suis un homme de 33ans habitant dans le 38 près de Vienne ,très peu de connaissance mécanique et bricoleur du dimanche je m’était mis dans la tête de restaurer une mamie d’après guerre et d'apprendre ce qu'il faut savoir directement sur le tas les mains dans le cambouis ,en cherchant cette moto ancienne des années 50 je suis tombé sur une 125 CZ type 476 de 1975 en très bonne état pour un prix défiant toute concurrence  ,après mettre un peu renseigné sur Jawa (que je ne connaissais pas du tout) et ses motos j'ai craqué et acheté cette motos "récente" histoire de commencer en douceur ...

voici donc mon bébé :

pompe à huile qui ne tourne pas ,je compte rouler au mélange ...

mon but sur cette moto n'ai pas une restauration à l'originale mais plus d'en faire qqchose pour m'amuser ,j'ai donc viré l'inutile pour commencer cligno ,porte bagages et retro ont été mis de coté ,la selle biplace va certainement virer aussi...

les galères on déjà commencer puisque qu'en remontant l’écrou qui maintiens l'amortisseur arrière gauche la tige filetés a casser ,tige qui est soudé au cadre évidemment ...

bref me voici ici avec vous pour en apprendre toujours plus  

Bonjour, et bienvenu parmi nous. Bon choix, en effet de commencer par cette petite CZ, elle est bien adaptée pour se faire la main en mécanique.
Pas de chance de débuter en cassant une pièce. Tu pourras je pense t'en sortir en perçant les pattes du cadre, et en remplaçant cette tige soudée par un boulon de longueur et diamètre adéquat. Mais il faudra être précis et soigneux, sinon bonjour la tenue de route, voire une nouvelle casse ou une torsion du bras oscillant.
Allez au boulot, bon courage.

merci à toi edippmann ,demain disqueuse ,perceuse et boulonnage au programme ,j'ai même trouvé l'entretoise idéal

mais aujourd'hui c'est shuntage de la pompe à huile ! d'une elle ne marchai pas correctement donc je roule au mélange ,et de deux elle a cassé ! un tout petit bout de métal sur la "poulie" (pas sur du terme) c'est barré et du coup le câble d’accélérateur ne tient plus comme il faut ...



je compte raccorder le câble de la poignée directement au carbu ,mais après ... suis-je obligé d'enlever la pompe a huile et boucher le trou et toute les durites ? ou je peut tout laisser en l’état ?

heureusement qu'il pleut j'en peut plus de la voir sans pouvoir rouler avec

Tu peux laisser la pompe là où elle est. Pour les durites d'huiles, tu peux faire un petit circuit fermé en laissant un petit bout de durite pour relier l'entrée et la sortie ensembles, en essayant de laisser un peu d'huile dedans, pour que ça ne tourne pas à sec. Au niveau de la pipe d'admission, il faudra que tu dévisses la pièce sur laquelle est connectée la durite, et que tu remplaces par une petite vis de même diamètre, avec un petit joint pour l'étanchéité. Et pour les entrées et sorties des câbles dans le carter, tu bouches ça comme tu veux / comme tu peux, et ça fera l'affaire.
Cordialement.

super ! t'es un chef merci

des news demain soir sur l'avancé du bouzin !!



PS : au passage si qqu'un connait une adresse de pièces de moto anciennes en tout genre (casse/garage/...) dans la région lyon/vienne/bourgoin je suis preneur je fouine de partout en ce moment et ceux qui garde de vieilles pièces sont rare ...

biz les jawistes!

dernierement a faramans (38) un lot de pieces de476 a etait proposer 2 fois de suite
la bourse a lieu tous les 3 mois
possible qu en septembre

j'y étais à Faramans ,j'y suis passé vers 8h30 en coup de vent et je l'ai pas vu

Bevilacqua tu connait d'autres bourses dans le même genre dans la région ? (ou une "casse moto")

le lot se trouver a droite deniers stand avant la buvette fourche roues phare carter moteur carter de chaine carbu
et se que je ne connait pas sur se modele

outre faramans tous les 3 mois
replonge tous les mois vers macon (3 eme dimanche de chaque mois)

je devais vraiment pas être réveillé ... et 3èm dimanche de chaque mois à macon ? je l'ai pas trouvé sur le net celle là.

par contre y'a ceci :

http://motoclub-roc-et-gravillon.e-monsite.com/
qqun connait ? pas très loin de chez moi ,une trentaine d'exposants le mois dernier ... j'y ferais un tour ...

Câble d’accélérateur remonté directement au carbu reste plus qu'a boucher le trou d'arriver à la pipe d'admission

pas a macon ....a replonge     pas tres loin de macon

JackFrost a écrit:je devais vraiment pas être réveillé    ... et 3èm dimanche de chaque mois à macon ? je l'ai pas trouvé sur le net celle là.

par contre y'a ceci :

http://motoclub-roc-et-gravillon.e-monsite.com/
qqun connait ? pas très loin de chez moi ,une trentaine d'exposants le mois dernier ... j'y ferais un tour ...

a cette bourse tu risque de croise sirguey avec son attelage MZ 250/1 bleu
pour ma part a cette date je serais a celle de peyrieux

j'ai donc percé la tige fileté cassé pour en remettre une autre ,ca pas de souci (a part que je suis pas très droit mais ca va le faire)
mais au moment d'enlever l'amortisseur le silent bloc du haut est resté sur l'axe et avec mes gros doigts ... bah ... je l'ai arraché en petit morceaux ... du coup j'ai fait une ptite commande sur mz-jawa-pieces.com en esperant que ca ne mettes pas trop longtemps à arriver ...

je serais surement à la bourse de Replonges ,elle ma l'air vraiment interessante merci du tuyau bevilacqua  

JackFrost a écrit:du coup j'ai fait une ptite commande sur mz-jawa-pieces.com en esperant que ca ne mettes pas trop longtemps à arriver ...

Ne t'inquiète pas, sauf incident, ils sont très rapides. Probable que tu recevras ça lundi.
Cordialement.

Vienbenue à toi