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Je vois, en lisant le forum , que beaucoup s'inquiètent au sujet de a viscosité des huiles: Une sae 80 de boite ne sera pas 2 fois plus épaisse qu'une sae 40 moteur...
Les échelles de viscosité sont différentes suivant les affectations , il est plus important de vérifier l'emploi prévu par le pétrolier. En effet certaines huiles moteur ne résistent pas au cisaillement et extrème pression des pignons de boites, sur que ça marchera quand même, mais il vaut mieux respecter les affectations.
Ne jamais utiliser de l'huile classifiée GL5 dans les boites contenant des bagues bronze, il y a risque de corrosion ! (risque seulement,car le "bronze" n'est jamais pur, il y a 36000 variétés d'alliage ,donc 36000 réactions différentes).
Les échelles de viscosité sont différentes suivant les affectations , il est plus important de vérifier l'emploi prévu par le pétrolier. En effet certaines huiles moteur ne résistent pas au cisaillement et extrème pression des pignons de boites, sur que ça marchera quand même, mais il vaut mieux respecter les affectations.
Ne jamais utiliser de l'huile classifiée GL5 dans les boites contenant des bagues bronze, il y a risque de corrosion ! (risque seulement,car le "bronze" n'est jamais pur, il y a 36000 variétés d'alliage ,donc 36000 réactions différentes).
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