[CZ250 type 471] Fuite d'huile à la commande d'embrayage

Bonjour à tous,
Une suggestion (si vous trouvez que c'est une bonne idée) : mettre entre crochet sur les post "Atelier" le modèle que ça concerne : Ceci permet de faciliter la recherche.
Ma bécane fuit l'huile (pas trop) par le joint de la tige qui pousse l'embrayage et traverse l'arbre du pignon de sortie . D'origine il y a une baque en bakélite qui est naze et derrière un joint qui est complètement cuit + presse étoupe. J'ai essayé evec une bague téflon avec un torique à l'intérieur : ça fuit moins mais encore un peu par l'alésage extérieur de la bague qui se ballade dans l'arbre. J'ai pensé rajouter un joint torique sur l'alésage extérieur de la bague.
Si quelqu'un a traité ce problème merci de m'en faire part.
Joyeuses Pâques.
Cordialement,

Une petite relance. Personne n'a rencontré le problème exposé ci-dessus ?
Cordialement

Si, je l'ai sur la MZ, mais bon c'est la conception qui veut ça..j'ai pensé aussi à la bague en plus, mais vu que ça tourne, combien de temps ça dure???
Par contre, comme d'autres, je l'ai bourré de graisse (de la vraie Castrol LMX)

Jean Marc a écrit:Si, je l'ai sur la MZ, mais bon c'est la conception qui veut ça..j'ai pensé aussi à la bague en plus, mais vu que ça tourne, combien de temps ça dure???
Par contre, comme d'autres, je l'ai bourré de graisse (de la vraie Castrol LMX)

ok merci, je vais rajouter de la graisse.
Cordialement.

Bonjour,
je rencontre ce PB sur ma 476, une tout petite fuite mais elle m'embête...
Je reconnais bien la "rondelle" en bakélite et je me pose la question suivante :
Est-il possible de la déposer depuis l'extérieur ? Je viens de terminer le remontage de ma CZ et je n'ai naturellement pas envie de m'y remettre !
As-tu aujourd'hui résolu ce problème et comment ? La solution "graisse" ne peut être que temporaire.
J'ai trouvé un joint qui peu peut-être pallier la difficulté :

http://www.jawamarkt.cz/en/cz-476-477-47x/gasket-for-iv-gearing-175-125ccm

Je ne suis pas une bête en langue étrangère mais l doit s'agir du joint du pignon de quatrième...
Quand penses-tu ?
Bien cordialement,

CneCZ a écrit:Bonjour,
je rencontre ce PB sur ma 476, une tout petite fuite mais elle m'embête...
Je reconnais bien la "rondelle" en bakélite et je me pose la question suivante :
Est-il possible de la déposer depuis l'extérieur ? Je viens de terminer le remontage de ma CZ et je n'ai naturellement pas envie de m'y remettre !
As-tu aujourd'hui résolu ce problème et comment ? La solution "graisse" ne peut être que temporaire.
J'ai trouvé un joint qui peu peut-être pallier la difficulté :

http://www.jawamarkt.cz/en/cz-476-477-47x/gasket-for-iv-gearing-175-125ccm

Je ne suis pas une bête en langue étrangère mais l doit s'agir du joint du pignon de quatrième...
Quand penses-tu ?
Bien cordialement,

Bonjour,
Suite à mon déménagement, j'ai vendu toutes mes motos (snif snif)  et je roule actuellement en Honda Transalp 650.
Cependant de mémoire pour la CZ j'avais rajouté u joint torique  sur l'extérieur de la bague nylon qui remplaçait la bague bakélite et la fuite a disparue.
J'ai déposé cette bague de l'extérieur du moteur avec un rayon de vélo légèrement recourbé;
Bonne réparation, bonne route et vive les CZ.
Cordialement.

Bonsoir,
Dommage pour tes motos mais je suppose que c'était une obligation...
Maintenant, la Transalp est une moto sympa, confortable et raisonnable !
Qui sait, une future Jawa ou CZ te tentera peut-être ?
Bref, merci pour ton retour d'info !
Bonne route à toi l'ami !

Effectivement, ta suggestion est une super bonne idée. Pour ceux qui cherchent des tuyaux sur un modèle précis, ce serait un +.