nouveau venu avec une CZ 476 de 1976

Bonjour à Tous ,

Je suis un nouveau venu dans le monde de Motos de l"Est . Je viens d"acquérir une CZ 125 476 de 1976,couleur verte bi-ton.
16500 kms au compteur je suis son 3 ème propriétaire , le précédent l' ayant acquise en 2011 , il n' a pas eu le temps .
de faire quoique ce soit pour la restaurer .Elle est complète et dans son jus , mais malheureusement les chromes ont un peu souffert...
Je vais commencer sous peu d'essayer de la démarrer , la batterie a 4 ans mais déchargée .
J'ai pu constater que le forum est bien documenté et que je ne manquerais pas de faire appel à vos "lumières" pour
m'aider à résoudre des problèmes techniques de CZ que vous avez rencontrées.

Bonne soirée à tous.

Salut voisin !
bienvenu sur le forum,
je pense que tu vas trouver toutes les infos pour restaurer ta CZ !
faudra quand même se mettre les mains dans le cambouis

 le nouveau, et
Très bon choix, de commencer par cette moto. Elle n'est bien sur pas très performante, mais, à mon humble avis, bien agréable à faire rouler (sur les petites routes, par sur les voies rapides....). N'hésite pas quand tu auras des questions, on essayera d'avoir des réponses. Et si tu veux nous passer une ou deux photos de la bestiole, ce sera avec plaisir.
Cordialement.

Bonsoir et merci pour votre bienvenue.

En fait ,ce n' est pas ma première moto , j'ai rénové une Motobécane 125 standard bicylindre de 1970(type LT) pour me faire la main
et que je viens de revendre.(je préfère un monocylindre).
J' avais surtout refait la partie moteur et l' allumage CDI , c'est tout de même bien .
Sur ma CZ , pour le moment je n'ai pas d'étincelle à la bougie même avec une batterie rechargée, je continue mon investigation et
découvre la technique l'allumage rupteur/bobine . C ' est vrai que l'électricité ce n' est pas mon fort...
Vos conseils sont les bienvenus.

j'essaierai de joindre une photo de"l'ancienne " sous peu.

Edippman ,

Je vois que tu résides en Essonne , où exactement ?
Je résides dans le Morbihan , mais je pars chaque semaine travailler à Massy-Palaiseau , mon bureau est en face de la gare TGV.

Pas d'étincelle? Il peut y avoir de multiples raisons; une oxydation de certains contacts, ou des vis platinées. Un condensateur mort, un fil coupé entre la bobine et le contact. Voir même la bougie qui est morte... Les causes ne manquent pas.
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Je ne te jetterai pas la pierre de ne pas être un cador en électricité, je n'en suis pas un non plus. C'est en partie pour cette raison que je suis passé à l'allumage électronique sur la mienne, et que j'ai tendance à faire du prosélytisme pour cette solution. Simple, performant, et pas trop onéreux. Mais tu n'en est pas encore là, il me semble.
Mon home sweet home, c'est à Ris-Orangis, grosso moto à 17km de la gare de Massy-Palaiseau. Et mon travail, à Arcueil (94), 11km de Massy.
On pourra être amené à se rencontrer, qui sait? Ce serait avec plaisir.
Cordialement.

Bonsoir Edippman et à tous,

Après vérification du circuit électrique Bobine allumage :réglage du rupteur , changement de bougie , vérification de la Bobine , rechargé la batterie,etc...
Bref , en fait c'était un mauvais contact dans le contacteur à clef , merci WD 40....
L' ancienne a démarrée au 2 ème coup de kick ,content, mais j' ai enfumé le quartier , pire qu'une locomotive à vapeur ....
j' ai donc décalaminé , culasse , piston , échappement, ça en avait bien besoin.
Nouvel essai aujourd'hui, nouvel enfumage du quartier , normal le moteur a de suite monté dans les tours , le cable d'accélération étant abimé
celui s'est bloqué , je n' avais qu'à vérifier avant !
- N'ayant pas les bons joints plats pour l'échappement , j'ai utilisé de la tresse qui sert au poêle de chauffage , mais ce n'est pas top , la fumée sort
entre les morceaux du silencieux . Avez vous essayer d'autres produits ?

-j'ai lu sur l'un de forums qu'une personne avait modifié le système de lubrification avec connection du cable d'accélérateur directement au carbu,
tout en laissant la pompe à huile sur un débit minimum .
-Quelqu'un a t il effectué cette dérivation et cela donne t il satisfaction ?
-Quelqu'un a t il une astuce de montage ?

- Mon circuit d'éclairage ne fonctionnait pas , toutes les cosses d'ampoules étaient oxydées, un bon nettoyage et tout est rentré dans l'ordre
excepté le klaxon , mais je pense que cela vient du commodo qui est un peu cheap comme tout les Saker de chez Motobec ...
-Quelqu'un a t il remplacé ces clignotants Saker par une autre marque ?
- J ai essayé de joindre une photo à mon mail , mais ça n'a pas marché , j'ai du raté une étape , je ferai un nouvel essai plus tard.

Cordialement.